[综合讨论]2015款SUPER RECORD机械套件称重 [复制链接]

真想不明白为什么套件就要轻呢？顶级套件是在性能不影响的情况下尽量减重，并不是为了重量牺牲性能，要玩轻的基本不用会整套。。。。

jacobs:真想不明白为什么套件就要轻呢？顶级套件是在性能不影响的情况下尽量减重，并不是为了重量牺牲性能，要玩轻的基本不用会整套。。。。 (2014-07-01 15:54) 

顶级套件自然不会在性能上妥协，但靠增加重量来增加性能是一种低端的做法。

da套件性能一直在提升，但重量一直在降低，所以减重和提升性能并不矛盾。关键是提升技术含量。这是高端的做法

套件可以不轻，顶级套件还是要关注一下轻量

让我纠结一下买新款还是老款

光光:让我纠结一下买新款还是老款[表情]  (2014-07-01 16:14) 

如果451以内轮径 牙盘还是新款吧 落差可以大一点

结构决定重量

colinlfw:[表情]
真会黑... (2014-07-01 11:16) 

业余的咯~~~

其实评论一个产品 不能只看重量 来判断好坏 重量是很重要的因素 但不是绝对的 还有很多其他综合因素决定配件的水平

liujia:其实评论一个产品 不能只看重量 来判断好坏 重量是很重要的因素 但不是绝对的 还有很多其他综合因素决定配件的水平  (2014-07-01 22:14) 

其实你说record和super record有什么大区别吗，说白了就是重量那点事。
比如飞轮，s record 飞轮5片钛合金，record飞轮就只有3片，chorse飞轮全钢。

重量是个很重要的指标。因为非常直观，并且任何人都可以测量。

讨论其他因素，抱歉，没法讨论。变速响应速度谁快，快0.0几秒怎么讨论？
刹车制动效果，谁的制动力大几牛，没法讨论，
或者谁的套件风阻系数最小，一小时能节约多少瓦的功率，没法讨论。

这些都没法讨论，就更别说综合因素了。什么叫综合，综合有那些因素，因素的权重又如何分布？没的讨论。

所以到最后，能好好聊天的就只有重量了。

dahaoren:如果451以内轮径 牙盘还是新款吧 落差可以大一点 (2014-07-01 16:42) 

牙盘肯定不用cp，一个sr牙盘足够买个thm了

作为CP用户，要纠结的只是，用老款呢，还是新款，永远是这样。

好东西。喜欢。。。

光光:其实你说record和super record有什么大区别吗，说白了就是重量那点事。
比如飞轮，s record 飞轮5片钛合金，record飞轮就只有3片，chorse飞轮全钢。
重量是个很重要的指标。因为非常直观，并且任何人都可以测量。
....... (2014-07-02 02:07) 

SR应该是6片钛。最后一个chorus貌似光版打错了。

只能说是小改款罢了、玩重量还是sram好了、听说sram电变也快有了

原因很简单吗，如果UCI说赛车限重取消或放宽，一线厂商立马来一个轻量版
不过现实比赛pro们都不那么在意重量，冲刺手更在乎整车的刚性，上7-8kg的多得是

看完对RED更有欲望了···

光光:让我纠结一下买新款还是老款[表情]  (2014-07-01 16:14) 

外貌党自然会告诉你，牙盘必须14款

光光:牙盘肯定不用cp，一个sr牙盘足够买个thm了
 (2014-07-02 02:09) 

sr牙盘马云那边貌似3k多~~thm不止吧？

不管上一代还是这一代，反正都买不起，随便看一眼，闪人！

别的不说 变丑了
想当年...多漂亮...
这感觉...就像俄罗斯少女变妇女一样

对比的话，两代齿比一样吗？

  2014 Comp Ultra 不錯,

怎幺又改回ULTRA-TORQUE??

没有中空技术，做四爪只能加宽盘片了。最神奇的是一个牙盘两个BCD，8颗盘钉。。。。。盘钉都要比人家的重一倍，为了四爪也真是拼了。

什么叫打成平手呢？？
明显比shimano_7900轻

CP真是越做越回去了！！！S家出了名重的，重量这点硬伤居然还干不过S家，真是的，而且不但不技术下放还要做技术回收~~~机关抢呀~机关抢~还有牙盘多么屌的功能都没了！真是没落了~~~

支持,顶！

内容来自[手机版]

为什么你们都装车自配电子称？

更red比重量都是渣渣