神车7速干式DSG有问题地球人都知道，但问题咋样，索赔咋样知道的人少，我来上个作业。
我的是10款的第一批1.4Tsi+DSG速腾，其实5w公里以后就比较明显的低速抖动，主要是两档。实际行车感觉就是手动车10w公里离合器盘磨损严重后咬不住一样。去保养的时候提过几次，售后说电脑读下来错误不多，不到索赔标准。终于在四年零两个月68500km保养时报错数达标，售后直接上传数据索赔成功，两周定配件，一天更换完毕。
今天搞好了，更换多路离合器，材料费9K4，人工约在3K多，全部自费的话要1w4。还好我这批车一汽大众大发慈悲，延保了6年15w公里。现在买的都只给三年保修，但时候 么，呵呵，你懂的。问了售后，索赔的多不多，售后说很多，每个月至少十几二十台。奉劝要出手神车的自己掂量掂量吧。
平心而论，这款速腾除了DSG问题和保养贵以外，其他都满意。空间合适，操控还行，油耗不错，配置到现在也不落后，质量也靠谱基本木有问题。但是干式DSG这个无解的问题实在是让人丧失对大众的信心。所以，作为第一辆和第二辆都是大众的脑残粉的我，第三辆果断买了日本车。
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