YRA511买到手快3年了，最初就是改了大行双节头管，山寨包碳把横，P8拆车的V刹和刹把，换了VP 脚踏。近来随着外三方案的增多，也凑热闹改了外三，有些地方还没有优化比较粗糙，请各位大神轻拍。
正面图两张，银色大字版的车架。后拨用的还是SIS，考虑以后还要更换，所以走线也比较随意。坐包是收的二手闪电坐包，虽然有破皮，但仍然十分舒适，因为小朋友刚骑好，坐管高度还比较低。
刹把还是前几年收的FR5，把套是SRP，右手因为用了转把所以先用了短的菜把套，以后换成指拨再换上另一只SRP。把横用了包碳的铝把横，收自论坛。转把和后拨一样，是自己的061所拆。其实之前用过蓝图三速套件的，不过本人还是比较习惯禧玛诺的手感的，所以蓝图装了一下就出掉了。
轮组用的是米洛L63轮组，外胎先继续用原来的。
到了比较关键的后轮，因为YRA511的开档是110，要适配开档85的轮组，铝架又不能大力压缩，所以采用了85-110的花鼓延长座，所以紧固螺丝也换了加长的，尾钩先用了米洛轮组自带的尾钩，但是由于花鼓延长座的原因，后拨导轮明显偏外，于是换了比较薄的尾钩，这样导轮位置才比较合理。可以看出，在链条位于13T时，链线还是比较满意的。SIS的后拨和转把，用在3速上，变速时并没有什么不适的地方。另外，之所以选择了外三方案而不是其他的速别，是因为外三轮组是螺丝紧固的，用在鱼尾叉更心安一些（其他的外变要用快拆）。
曲柄比较奢侈的用了米洛CR60曲柄，也是我的4辆折叠车第一次用了一体牙盘，因为这是米洛年终活动的奖品
，只付了运费而已。考虑到此车大多数是家里领导和小朋友踩，盘片用了41T的光光盘。
后期准备更换一下后拨指拨，后拨准备采用银色小鹿或者微转R9，指拨自己会有一个M430拆下。轮胎有时间换成正新DUAL，实用为主吧。
最后感谢提供尾钩链接的
@scarborogh ,还有多次私信解答问题的@夏雪宜。
