娃慢慢长大，去年感觉是时候学骑自行车了，先是便宜搞了台二手迪卡侬童车让她学学。有滑步车的基础，半个小时不到就学会了骑自行车，老婆去拿个快递买瓶水回来的功夫，娃已经能在小区花园里转圈圈了。迪卡侬的童车性价比是高，但重量重而且感觉有点小，不太舒展，慢慢就想换一台车。
物色了几个月，没有看到什么适合五岁左右的娃的车架，要么就是太贵消费不起。直到有一天看到一款毛坯的gt童车车架，感觉还不错，再随便买一根406铝叉，车架就定下来了。
老婆对于毛坯车架很嫌弃，说不好看，要送去喷漆
，喷漆的钱比整车都要贵了，肯定不干啊
。自己抛光一下之后，买来手喷漆、美纹纸，挖出图案自己喷，能凑合看就可以了。
车架是406的，但考虑到娃骑得还不够熟练，还是让她尽量容易着地，就通过用18寸轮组再把五通高度略微降低，反正用的125曲柄只要拐弯注意脚的位置就不会蹭地。v刹车架改了轮径，刹车位置的问题自然随之而来，这个问题我很久之前就已经把解决方案想好了，把v刹延长座反着装就可以实现减小轮径。其实这个方案最早是打算用在412上，通过改v刹座装12寸轮组可以让412五通降低，更适合小朋友骑，但最终因为12寸没什么好轮组和操控性差而放弃了这种方案。
童车改装，除了五通高度、曲柄长度和座舱长度要考虑之外，还有刹把行程、坐包形状需要考虑。刹把行程可以通过将fr5的调节螺丝向里拧调节实现，事实也证明了这样使用一点问题都没有。反倒是坐包形状，至今没有找到一个好的解决方案，大人用的坐包鼻子太长了，让娃停车的时候没法好好站着，也导致她不能学会骑车才坐上去（因为坐包鼻会勾住裤头或者裤裆），大家如果有啥好的建议不妨分享一下。
其他都是很普通的货色了：attack转把、微转后拨、打lp标的久裕轮组等等，就是加了开档转换座来匹配车架100/135的开档而已。等娃长大点就可以换成406轮组，再往后可以451甚至22寸，可以用很多年了
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