UID：3172
描述:整车
图片:P1010048.JPG
描述:还有一张
图片:P1010046.JPG
描述:不含脚撑磁吸
图片:P1010045.JPG
图片:P1010049.JPG
图片:P1010053.JPG
图片:P1010054.JPG
图片:P1010055.JPG
图片:P1010056.JPG
图片:P1010052.JPG
描述:前叉换了钛的刹车座
图片:P1010033.JPG
描述:头管钛螺丝
描述:头管中部的锁紧
描述:原来的锁紧
描述:改完后全部头管的重
图片:P1010057.JPG
描述:KCNC的钪合金，基本没有水分
图片:P1010035.JPG
描述:截成56厘米的重量,基本接近新款EC90，价格还不到300
描述:先用113的吧，可以的话就上108的
图片:P1010036.JPG
描述:M15铝中轴螺丝
图片:P1010037.JPG
描述:这个SLK曲柄居然比RPM的重8克，牙盘是PRO原装的，铝盘钉，重量还满意
图片:P1010034.JPG
描述:除掉钛轴的，这个算很轻了
图片:P1010039.JPG
描述:新的TAT可能为了强度，比老的重10多克
图片:P1010047.JPG
描述:老款的重量
描述:截掉6厘米的重量，本来想换钛螺丝，现在的居然是M5的螺丝，
图片:P1010050.JPG
描述:刚收到的坐垫
图片:P1010040.JPG
UID：52
描述:超轻前轮，
图片:P1010041.JPG
描述:后轮也很轻，和现在烂大街的轮组比，轻20多克吧
图片:P1010043.JPG
描述:内胎
描述:芒果胎还是老版的轻
描述:飞轮还是用原来的，不含飞轮盖
图片:P1010042.JPG
描述:X10 SL感觉有点重
图片:P1010038.JPG
描述:钛快拆，换了2个螺母
图片:P1010058.JPG
描述:塑料内衬，太厚打磨了好久
图片:P1010064.JPG
描述:快拆扳手先用到这里，坐杆夹半边打磨，不知道效果怎样
图片:P1010063.JPG
描述:飞轮盖换了铝的,轻了6克
图片:P1010030.JPG
描述:刹车和变速各一套，还没有截的重量
图片:P1010031.JPG
描述:火箭转把
图片:P1010032.JPG
描述:带特氟龙内线
描述:6500长腿
描述:KCNC刹把
描述:长短SRP把套
描述:2对刹车换了钛螺丝
描述:普通弯管
描述:买不到超轻的，手头只有这个
描述:4个固定钛螺丝
描述:一车份刹车，刹车皮感觉还可以用更轻，换了钛螺丝
图片:P1010051.JPG
描述:739的刹皮
图片:P1010029.JPG
描述:739刹车
描述:AVID7 刹车
描述:一车份刹车
UID：3036
UID：1853
UID：11
UID：1283
UID：2099
UID：1914
UID：1649
UID：4524
UID：4811
UID：2378
引用第18楼小哈于2009-02-04 23:40发表的 : 特地登陆一下 ——LZ，普通坐管夹放在头管顶部的位置锁不紧的。
UID：185
UID：718
UID：1687
UID：1866
UID：972
UID：20
引用第26楼光光于2009-02-05 22:24发表的 : 换个坐垫和飞轮就能打败猩猩啦 [表情]
