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[经验分享]3分钟改善14寸久裕花鼓的阻力 [复制链接]

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azuretears
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-04-18
用久裕这个10齿培林花鼓改BYA和BT的车友应该不少，这里有个小建议：
其实说穿了一点技术含量都没有，就是把那个防尘的橡皮圈剪短一点，大概1mm左右，这样转动时橡皮圈就不会一直摩擦轴体了。记住，一次不要剪太短，否则灰尘容易进入棘轮。

另外对该轴还有个建议，因为出厂轴心螺母普遍上的偏紧，加的黄油也很少，建议大家剪完橡皮圈装回去的时候顺便多加点黄油，螺母的锁紧力度也稍微松点，我的经验是用手拧紧即可，不要用扳手了，装上车架后车架外侧的大螺母一锁紧自然就紧了。这样可以保证花鼓最顺畅的效果。
[ 此帖被bingol在2014-03-12 21:15重新编辑 ]
共1条评分
李先败 威望 +1 好同志~~!多发表点这类文 .. 2008-04-18
77bike淘宝店：http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店：上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店：上海黄浦区南塘浜路125弄4号（老年大学往西10米）
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超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿，便携和性能完美结合！https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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jpyzb
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只看该作者 沙发  发表于: 2008-04-18
哈哈，我就怕剪多了一直没敢剪，反正不在乎多那么点阻力，就让它自然磨损吧。而且推车的时候没有哒哒哒的声音，阻力大到牙盘一起连轴转呢
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ch_in
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只看该作者 板凳  发表于: 2008-04-18
声音是有点响的
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百利
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只看该作者 地板  发表于: 2008-04-18
我用不了这个花鼓了 因为我是抱刹的！
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nicksing
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只看该作者 4楼 发表于: 2008-04-18
加黄油比减掉那个皮更有效吧，那点摩擦力在空转的时候能看出来，坐上人就不一样了
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solution
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只看该作者 5楼 发表于: 2008-04-18
引用第4楼nicksing于2008-04-18 09:18发表的  :
加黄油比减掉那个皮更有效吧，那点摩擦力在空转的时候能看出来，坐上人就不一样了


你还理解不了，这个叫强迫症
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evenfournk
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只看该作者 6楼 发表于: 2008-04-18
油加过了 橡皮不敢减 怕剪坏了
E v E n ^_^ f O u R
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azuretears
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只看该作者 7楼 发表于: 2008-04-18
我的BT后花鼓已经四培林了，哦也！
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李先败
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只看该作者 8楼 发表于: 2008-04-18
引用第7楼azuretears于2008-04-18 09:41发表的  :
我的BT后花鼓已经四培林了，哦也！ [表情]

怎么搞的??奉献一下嘛
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evenfournk
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只看该作者 9楼 发表于: 2008-04-18
引用第7楼azuretears于2008-04-18 09:41发表的  :
我的BT后花鼓已经四培林了，哦也！ [表情]

我也想知道
E v E n ^_^ f O u R
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风之幻想
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只看该作者 10楼 发表于: 2008-04-18
引用第1楼jpyzb于2008-04-18 00:28发表的  :
哈哈，我就怕剪多了一直没敢剪，反正不在乎多那么点阻力，就让它自然磨损吧。而且推车的时候没有哒哒哒的声音，阻力大到牙盘一起连轴转呢


原来不止我一个人有这个问题．．．
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connor999
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只看该作者 11楼 发表于: 2008-04-18
引用第10楼风之幻想于2008-04-18 12:13发表的  :
原来不止我一个人有这个问题．．．[表情]


我原来也是，很不爽的感觉，脚踏转啊转的，后来换了久欲的轴，加了油，链条也张紧些，就没了～，，这也证明我们的中轴够润啊
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azuretears
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只看该作者 12楼 发表于: 2008-04-18
我的bt又经历了一次局部改造，因为原配的后轴终于挂了。。。
现在是48:10，不过后胎用的bya的，胎周长从原来欧亚马的100cm增加到107cm，也就是说曲柄踩一周车子走516cm，原来48:9配欧亚马胎的话是533cm，能感觉到轻脚一些，虽然极速低了，但市区内穿梭起步都更快了，保持25速度的踏频也更合理些
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azuretears
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只看该作者 13楼 发表于: 2008-04-19
现在我bt上的后轴和团购区的久裕2培林后轴不一样，那个久裕2培林10t后轴是将久裕帮欧亚马OEM的轴体配合定制的加长轴心（长度由120改成135）。后来我给久裕厂里出主意，希望能开发一款真正的全培林单速快拆9T后花鼓。厂里根据我的想法手工做了一只样品给我。主要的改动有三个：
1,飞轮改用9t
2, 滚珠棘轮改成培林棘轮，也就是说2培林轴变成了真正的4培林轴
3, 为配合培林棘轮，轴心不能用原来那种2培林滚道2钢珠滚道的轴心，另加工了一根4培林滚道的轴心
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azuretears
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只看该作者 14楼 发表于: 2008-04-19
没想到的是样品就是样品，编好轮子居然发现9t的飞轮和链条不兼容！不是说厚薄不兼容，而是间距不兼容，也就是说飞的开线和正常的飞不一样，不能每个齿都嵌入链条空隙中。。。
几乎绝望了，但是就在快要放弃的时候可爱的dt兄弟借给我一只普通版的久裕2培林花鼓，我仔细对比了一下，发现两个轴的飞内径一样，也就是说可以把10t飞从棘轮上旋下换到样品轴的棘轮上去。这样虽然9t的梦想没有达成，但四培林和快拆的梦想还是实现了！
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只看该作者 15楼 发表于: 2008-04-19
文字可能普通车友不太好想象，明天拍个照片吧
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落星
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只看该作者 16楼 发表于: 2008-04-19
试用样品果然是一大乐事啊
my bike,my way~~
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容死小包
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只看该作者 17楼 发表于: 2008-04-19
什么时候开始批量，我的后轴除了出现踩沙子的感觉外，还有时候好像踩空了一齿，估计是棘轮的问题吧！

77，我回来啦。
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azuretears
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只看该作者 18楼 发表于: 2008-04-19
小包，建议你拆开保养一下，小四有过非常详细的帖子，你到精华找一下！
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azuretears
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只看该作者 19楼 发表于: 2008-04-19
现临时决定，为了多骗个精华，重新发个帖子
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只看该作者 20楼 发表于: 2008-04-19
引用第19楼azuretears于2008-04-19 00:33发表的  :
现临时决定，为了多骗个精华，重新发个帖子 [表情]


很是期待啊
从头开始做一个屌丝
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龙行天涯
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只看该作者 21楼 发表于: 2008-08-16
引用第13楼azuretears于2008-04-19 00:02发表的  :
现在我bt上的后轴和团购区的久裕2培林后轴不一样，那个久裕2培林10t后轴是将久裕帮欧亚马OEM的轴体配合定制的加长轴心（长度由120改成135）。后来我给久裕厂里出主意，希望能开发一款真正的全培林单速快拆9T后花鼓。厂里根据我的想法手工做了一只样品给我。主要的改动有三个：
1,飞轮改用9t
2, 滚珠棘轮改成培林棘轮，也就是说2培林轴变成了真正的4培林轴
3, 为配合培林棘轮，轴心不能用原来那种2培林滚道2钢珠滚道的轴心，另加工了一根4培林滚道的轴心

我也是改9齿的，在我仔细打磨下可以解决间距的问题呀
QQ：402762237      18906316677
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wellson
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-04-29
严重的学习了
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-04-29
小折改造学问很多，慢慢学习了！
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-01-28
为什么我把橡胶圈拆了 阻力还是很大 推行带牙盘转
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-02-22
学习学习了～～～～
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-02-24
412的车友赞一个！
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-02-24
学习学习了~~
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-03-12
哦！学习学习··············
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-05-16
bt410怎么换9t呢，没有110花鼓
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