上次骑公路已经是八年多前的事情了。上高二时入手了一辆美利达，按现在的标准，应该算是伪公路了，梁变，6速旋飞。大学考去外地，放假回来车子已经不知流落到那个黑车市场了。毕业回来后的工作经常要出差，也就再没动过自行车的念头。
直到前年，在早高峰三环主路均速低于15km/h，免费停车位越来越难找以及地铁渐渐赛过沙丁鱼罐头的大背景下。禁不住无忌上面那帮人忽悠，进了一辆P8，大改后不幸毁于车祸。伤愈后又进了P18、412、PLS和另一辆非折公路小轮。虽然说骑着也不慢，每天上下班50km时间能控制在2小时零点，但总归还是没有公路的感觉。在醒悟到继续改小轮只是浪费钱之后，前不久出干净所有小轮只留一辆P18通勤。
一开始收了个钛架子，准备自己慢慢装。就在计划即将启动的时候不幸又接到出差通知，又是去新疆。前几次去那玩总在镜头上有遗憾。于是忍痛割爱出掉车架买镜头。镜头也买了，车架也出了，人也马上就要走了，按说就该消停了。
就在这节骨眼儿上，西贝单车的小贾又跟我放毒碳架的毒，于是就跟当初中钛架的毒一样毫无悬念的又中了。未婚的好处就是能知道自己工资卡密码。。。三下五除二，定架子选套件。
今天去西贝单车找小贾，一直管人较小贾，结果人岁数比我大。。。。
总之折腾了多半天，新车落地，从此回归公路党。
上图说话……
去的时候车子已经初步成型，银贝斯-winspace T900碳子，套件和轮子毫无新意的选了UT和Elite。
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