P-LINE换了54T牙盘后一直没换链条，正常骑没什么太大问题，如果是最大飞轮，倒转曲柄的时候会有一定的几率发生链条卡死，这个问题是偶然在等红灯的时候发现的，差点把我零速摔了。
虽然问题不是非常严重，但想到将来车有可能家里领导骑，出于安全还是要换链条加长最可靠。
挑来选去还是选了蓝厂的10速CN6701，应该算是10速里比较好的了吧。
链条周一下单，周五才到货，周末一直在想去哪家换上呢，自己没经验，思来想去，还是试着自己动手吧，维修架架好，找好各种教学视 频，带上手套，买链条送了个截链器，帮了大忙，但是拆魔术扣折腾了半天，没有那个铁丝，尖嘴钳子也插不进去，后来用2个螺丝刀插到魔术扣2侧，用钳子夹开。
卸了链条，开始对比新链条，数了节数，看了教程说是大盘每增加4T，要增加2节链条，但为了保险还是增加了3节，如果太长还能再截。
满头大汗的截链条，装链条，正准备上魔术扣的时候，突然发现链条装反了，链条字冲车架了，幸亏检查了一下，赶紧换过来，没有链条的固定钩，让家里领导帮忙推着导链器，吭哧几分钟才把魔术扣给扣上，然后请领导捏着后刹，使劲踩魔术扣到位了。
前后各种飞轮测试了一下转动，都很顺畅，新链条明显链噪小多了，然后突然发现前轮没气了，1周没骑就瘪了？总觉的有些蹊跷，先打足了气看看是否还瘪。
然后周末在家2天没运动，周一打算骑车上班，周日晚上一看天气说是周一早晨要下暴雨，放弃骑车通勤，坐地铁来上班，再看天气说是今天没大雨，零星小雨，主要立秋后早晨天气凉爽的要命，被天气预报大大的忽悠了一次。。。也行吧，小车在家里扔着继续观察前胎是否还瘪。
此贴图是之前的，满手油没空拍照，发个小日记记录一下自己动手能力又增加了，动手帝们别笑话我。。。
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