[AUTO]试驾十代新思域，优缺点真实总结 [复制链接]

上周六送小孩上课时抽空去4S试驾了最新的十代思域，问了好几家都说试驾车还没到，好不容易才找到了一家有试驾车，据说是上海第一辆，不知真假。

先说一下我的驾驶习惯和喜好：喜欢底盘低和坐姿低的车（所以喜欢跑车，不喜欢SUV），喜欢沟通感强的车（所以喜欢液压助力，不喜欢电动助力），喜欢指令响应快的车（所以喜欢拉线油门，不喜欢电子节气门），喜欢高效但不粗暴的驾驶（所以喜欢用油门而不是刹车来控制车速），看重机械匹配胜过电子设备，看重安全配置胜过舒适性配置。注意：如果您的喜好和我不同，我下面说的优点对您来说也许就是缺点了。

下面不多废话，只说明显的优点和缺点，本人不是车托车黑，所有评论来自于真实感受，但带有非常主观的成分，请选择性观看。欢迎爱车的同学理性讨论。

优点：
1，外观不错，试驾车是顶配，实车比照片更好看，而且是每个角度都好看——个人观点。A级车外形我喜欢的只有三款：昂科塞拉两厢、高尔夫7、十代思域，三个车外形各有千秋，难分伯仲。
2，内部空间较大，运动的同时能很好的兼顾家庭。空间超过昂科塞拉、高7、福克斯等运动型竞争对手，但和408、轩逸等主打大空间的A级车相比没有优势。对空间的要求每个人都不同，买之前得想清楚自己的需求。
3，坐姿极低，没错，是极低！外媒试驾的评价是和奥迪TT一样的坐姿，我实际试下来把座椅放到最低点的话比3系要低许多，之前开过的A级车里高尔夫和昂科塞拉算比较低的，新福克斯也算比较低的，但新思域比他们至少再低了3-5cm，快接近BRZ的贴地坐姿了。如果拿坐姿较高的车来比，例如骐达、老福克斯和老308，那简直就是在开SUV了。。。
4，转向手感不错，轻重适中，在电动助力中算是比较有路感的了，中心附近有不大不小恰到好处的虚位，回中力适中，但稍有不满的是方向盘握感一般，三九点位置横梁太粗，另外大拇指无法原地按到喇叭这个要给差评（所以我比较喜欢老的法系车，方向盘上没多功能按钮，喇叭就在大拇指边上）。
5，加速很快，发动机输出给力，中高转的声音也比较好听，CVT较好地掩盖了涡轮延迟，只要不是急刹车后急加速，大多数情况下动力系统都能让你满意，不会有怨言。
6，安全配置高而且全系一视同仁。我相信国内汽车文化逐渐普及之下，安全配置不再根据车价区别对待将是一个趋势，和发达国家的汽车市场一样。所以，同学们，现在没有气帘和ESP的车就别买了，真的。
7，底盘舒适性不错，试驾车是17寸大脚，特地压过几个井盖，有颠簸但不生硬，符合我对这个级别车子底盘舒适度的期待，如果是豪华型的16寸相信舒适性会更好。得益于低坐姿和低矮车身，急过弯时的主观不安定感很小。由于没有跑高速，不知高速稳定性和紧急变线时的安定性如何。
8，内饰大方，没有很怪异的设计。内饰其实我并不太在乎，但还是写出来吧。同时吐槽一下，不知为何昂科塞拉挺大方的内饰老被人吐槽，我觉得挺好的啊。

缺点：
1，机舱比较凌乱，这是东风本田十几万车的通病，杰德也是这德行，好在新思域的车身蒙皮似乎比杰德厚实点了。另外听说前翼子板里暗藏玻璃水壶等配件，碰撞后维修费会比较恼人。
2，后排相比美版减配了中间座椅的头枕，如果追尾的话颈椎容易受伤，换句话说后排中间就只能坐小孩了。至于媒体说后窗视野较小的问题，对我来说觉得可以接受，大概是因为我现在开的车后窗视野也很悲催的关系。。。
3，后备箱空间不大，主要是内部高度比较小，宽度和纵深都没问题。
4，前面优点里说了外观不错，但还是有两处要吐槽，一是轮毂，高配低配的轮毂都丑爆了！二是后保险杠，左右两侧的怪异镂空一股浓浓的汽配城范儿，原来以为只有自主品牌喜欢这么搞，没想到本田的设计师也堕落了。。。
5，CVT变速箱的效率不错，但还是缺少激 情。另外急加速时涡轮延迟还是可以感觉到。
6，车身略长了点，超过4.6米了，腾挪不够方便，我心目中三厢车的理想三围是E46三系，4471*1739*1415mm。另外，作为运动型前驱车，2700mm的轴距也嫌长了一些，要是2650就更好了。这条缺点算是我吹毛求疵吧。

顶校长的，好文！果断收藏。

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图片太少，不能给校长精华。。。哈哈哈哈哈

列出的缺点都是无关痛痒的，等买家秀。

我还是喜欢老款的前脸更多一些。

坐等校长来上课

手动老思域开过，哪年的没细看，那款方向盘比较小，大多推荐女性开，现在的款就不知道了。我的是新福克斯，同喜跑车驾驶姿势，座椅调最低，感觉不错，只是动力不行。

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坐姿真的这么低？ 新马3我已经觉得挺低了
内饰见仁见智 我就挺喜欢新马3的内饰的

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校长出手，必属精品

本田的各种双色旋风轮毂都丑爆了~

zhouyf911:坐姿真的这么低？ 新马3我已经觉得挺低了
内饰见仁见智 我就挺喜欢新马3的内饰的
 (2016-04-25 13:18) 

昂的坐姿和高尔夫以及新福克斯差不多吧，也没特别低，但新思域要低很多，爽呆了

我也去试驾了，基本认同校长，不过最后一条，对于大多数人是优点

上个周末去4S店洗车，顺便看了一眼，人爆满，就大概看了一下外观，算是漂亮了，但是单薄感依旧（和旁边的思铂睿比），我现在开的是八代思域，9年了，总体感受还不错。开思域我可以感觉到前面2个车轮是贴着路面的，后面感觉不到，试驾宝马118i，感觉4个车轮是贴着路面的。

老思域来顶顶，配置比老思域多多了，让我们情何以堪
这蓝色没我的蓝色好看

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同喜高7，选车前特别去看过，空间怎么这么小？

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校长别光顾着“小家”，还有77这个“大家”一棒子人呢

现在眼里只有奥德赛了

8代思域最好看，现在的本田轮毂实在是无力吐槽

dalaohu2004:上个周末去4S店洗车，顺便看了一眼，人爆满，就大概看了一下外观，算是漂亮了，但是单薄感依旧（和旁边的思铂睿比），我现在开的是八代思域，9年了，总体感受还不错。开思域我可以感觉到前面2个车轮是贴着路面的，后面感觉不到，试驾宝马118i，感觉4个车轮是贴着路面的。 (2016-04-25 13:54) 

能感受到轮胎贴地说明悬挂不错，同时也说明方向盘能传递比较清晰的路感

citysa:校长别光顾着“小家”，还有77这个“大家”一棒子人呢[表情] (2016-04-25 14:18) 

所以写了试驾报告啊

原来校长也混新车评

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cpflat:原来校长也混新车评
 (2016-04-25 16:01) 

11-13年的时候xcp看的比较多，YYP现在已经不如以前中立了，反倒是奥迪棠和节操卓等几个车评人还比较靠谱

新的没开过，不过以前第一辆车就是思域，确实不错，日本车就是耐操不会出现小毛病，但是后备箱太小后来换掉，开了6年没十几万公里竟然还能卖个6万

azuretears:11-13年的时候xcp看的比较多，YYP现在已经不如以前中立了，反倒是奥迪棠和节操卓等几个车评人还比较靠谱 (2016-04-25 16:35) 

有同感，YYP的车评确实不如以前那么客观中立了！

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cpflat:有同感，YYP的车评确实不如以前那么客观中立了！
 (2016-04-25 17:35) 

还是38号吧。。。那哥们自己加价提了自动中配的思域了   等评测

azuretears:11-13年的时候xcp看的比较多，YYP现在已经不如以前中立了，反倒是奥迪棠和节操卓等几个车评人还比较靠谱 (2016-04-25 16:35) 

YYP确实有些这样，现在我主要看38号车评

都说10代的方向盘按键手感很糟糕啊，没有试试？

思域好车，这个价位的车十个人九个是用来家用的。所以对我来说坐姿低和底盘低算缺点，其他确实很完美。

不太能接受掀背的尾部造型和开叉的尾大灯

所以校长这是要出手了？