最后我出手了一辆折叠车“迪卡侬TILT500”。经过多方比对与对车身结构的分析，铝合金车架+碳钢前叉最合适我。价位1799，＋锁具150＋水壶架49，正好没有超过心里价位的2K。
TILT500的车身结构正好是预应力下弧结构和TILT900同样的铝合金车架，后支梁有双筋加固。就凭着座管两侧比其他折叠车架多出的这两根细梁，就大大提升了其承重和抗偏摆能力，更适合大体重骑行者。
这是我研究了几乎所有车架结构后做出的结。其他车型我也有的试骑了，我做了篇详细的测评，希望能帮到大家。
1.变速器 TILT 500是禧玛诺 SRAM X7套件，变速系统性能优于大行同价格车型；
2.牙盘 这个所有基础折叠车都差不多，曲柄170mm，比其他折叠车长一点，踩踏更省力一点点。
但是改装潜力不大，没有什么升级配套件，适合买车不该装的用户。
总之这车非常适合“日常通勤+轻度骑行运动”，不追求更多后续个性化改装的佛系用户。
