本人玩车一年来对shmano套件和SRAM套件的看法与心得 [复制链接]

今天下午在家无聊就拆shmano370看看。想尽办法拆开（非暴力），发现shmano构造精明不像SRAM，不像SRAM可以轻易拆开（shmano报修率:SRAM报修率是0.666666…:1），但SRAM手感好线比是1:1，而shmano线比是1:2.5。我个人觉得建议shmano在休闲方面和新手方面很不错，因为shmano是双控的，比较适合新手。而SRAM在竞赛方面很不错，因为在竞赛线比是很重要的，而且竞赛车队都有赞助商，所以他们的车坏了也不心疼……（只在于山地套件，因为本人对公路不懂，请各位公路（山地）大神勿喷，有意见可以交流）

图片:IMG_20170719_170819.jpg

图片:IMG_20170719_170805.jpg

图片:IMG_20170719_170413.jpg

图片:IMG_20170719_170402.jpg

内容来自Android手机客户端

lz抢沙发咯。 切记勿喷，有意见大家可以交流

内容来自Android手机客户端

shimano牙盘中轴靠谱
sram后起之秀，操作和后拨设计，尤其单盘后拨方面有独创。指拨我喜欢sram的，shimano怎样都不爽。

LZ，人家叫SHIMANO,你拼错了。

个人喜好不一样

买菜370说明不了任何问题

你所谓的拉线比的说法完全错误。。。。

什么鬼1:2.5，完全混淆了拉线比和拉线长度

这不叫双控，960才叫双控。。。


论指拨操作，shimano的双向和多重释放仅此一家，sram胜于转把的操控

内容来自Android手机客户端

sram操控精准。然而目前最致命的问题在于爬坡时手变要加档结果手上力度小了成了减档。这问题最蛋疼。

内容来自iPhone手机客户端

          

槽点太多，
1是大名都没叫对
2是双控和双向释放傻傻分不清
3是拿着个370就下结论

不说了........

楼主功课做得不足。只有一个370说明不了什么问题。

内容来自Android手机客户端

楼主有研究精神，但未学到精华，论坛猛人多，多请教前辈大师吧。我玩十几年单车，烧件不少，都从未敢在论坛发表什么见解

内容来自Android手机客户端

地板细心

话说丢瑞610指拨后拨搭配明显比r780配6700后拨手感清晰柔和，而且比x7小套手感好很多，是个例么？搭车求高人指点

内容来自Android手机客户端

yesed:LZ，人家叫SHIMANO,你拼错了。 (2017-07-19 17:58) 

哦 抱歉，lz文科不是很好，而且平常说的是禧玛诺，不怎么说英文

内容来自Android手机客户端

a5122178:sram操控精准。然而目前最致命的问题在于爬坡时手变要加档结果手上力度小了成了减档。这问题最蛋疼。
 (2017-07-19 18:04) 

lz对公路不懂，所以这是在山地套件方面的个人看法和心得

内容来自Android手机客户端

cuncao:槽点太多，
1是大名都没叫对
2是双控和双向释放傻傻分不清
3是拿着个370就下结论
....... (2017-07-19 18:27) 

第二点不是很懂，可以详细的解释一下吗？

内容来自Android手机客户端

hec1:楼主功课做得不足。只有一个370说明不了什么问题。
 (2017-07-19 18:35) 

lz穷，这370也是以前p8上面的

内容来自Android手机客户端

antianjijun:楼主有研究精神，但未学到精华，论坛猛人多，多请教前辈大师吧。我玩十几年单车，烧件不少，都从未敢在论坛发表什么见解
 (2017-07-19 18:40) 

没事，大家考论一下。有时给人喷喷还是可以学到东西的

内容来自Android手机客户端

揸叉的丧然:第二点不是很懂，可以详细的解释一下吗？
 (2017-07-19 20:11) 

双向释放是指既可以剪刀式进档又可以大拇指进档，双控是指刹把兼有进档还是退档功能！

内容来自iPhone手机客户端

不得不说，中低端产品中小日本确实做的细致！

内容来自Android手机客户端

SRAM  指拨换挡，100米外都听的见。
X7左指拨装折叠车，我要用两只手来推。
9速指拨，西马路 R440最便宜好用，没有之一