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[新人报到]P18爬坡太虐了,想小改一下怎么改呢? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-03-17
女生,腿没多少劲……平路基本是小盘带6,7档,是添加一个小牙盘?还是换一个大点的飞轮?

小白完全不懂啊,搜帖也搜的一头雾水

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-03-17
爬十三陵都差点累趴了 累还不算什么,主要太费膝盖了。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-03-17
标准盘改压缩盘咯

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重庆人,喜欢骑车喜欢浪
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只看该作者 地板  发表于: 2015-03-17
回 CCNU小红人 的帖子

标准盘改压缩盘咯

压缩盘是什么东东?那样的效果最好?

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-03-17
显然是换大飞轮效果明显
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-03-17
之前说错了……p18曲柄应该是130bcd的,换34/50盘片还是比较麻烦,要换中轴曲柄,楼上说的换飞轮确实可行些

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重庆人,喜欢骑车喜欢浪
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-03-17
roseatt:标准盘改压缩盘咯
压缩盘是什么东东?那样的效果最好? (2015-03-17 20:50) 

双盘是公路上的,齿数为53/39就是标准盘,50/34就是压缩盘咯

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重庆人,喜欢骑车喜欢浪
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-03-17
大小都上 再菜也不怕

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-03-17
简单点也就能换53,39盘片,调整一下前拨,飞轮也能换大点的,不过不换后拨,飞轮也不会很大

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-03-17
建议换爬坡飞轮,25T和28T有质的不同
Forever Hippocratic Oath !

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-03-17
换大点的飞轮。
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-03-17
回 redfeatherlu 的帖子

建议换爬坡飞轮,25T和28T有质的不同



能具体说下么?什么牌子,什么型号的好?
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-03-17
回 CCNU小红人 的帖子

双盘是公路上的,齿数为53/39就是标准盘,50/34就是压缩盘咯

淘宝上搜了下,有个卖180的sram truvvativ的压缩盘的,那个就行吗


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只看该作者 13楼 发表于: 2015-03-17
请上KHS-T3
小盘改成39T.单盘改60T.把三盘拆了改双盘.蛋疼的人啊

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-03-17
p18 56/46 齿比太大。换 50/34.最大飞轮换 30或者32。
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-03-17
roseatt:双盘是公路上的,齿数为53/39就是标准盘,50/34就是压缩盘咯
淘宝上搜了下,有个卖180的sram truvvativ的压缩盘的,那个就行吗
....... (2015-03-17 21:19) 

注意曲柄的尺寸,也就是bcd,

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重庆人,喜欢骑车喜欢浪

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-03-17
换压缩盘有前拨不兼容的风险吧?干脆换个山地飞还有山地后拨来的直接点,对了指拨一般也要换吧
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-03-17
不是车的问题,是十三陵的那个坡确实很变态,我第一次骑山地爬也差点费了…

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只看该作者 18楼 发表于: 2015-03-17
P18的变速系统整套都是公路的系统,要强化爬坡的话,需要全套换山地系统
不如,直接买一台P8/P16来的底子合适
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-03-17
回 CCNU小红人 的帖子

之前说错了……p18曲柄应该是130bcd的,换34/50盘片还是比较麻烦,要换中轴曲柄,楼上说的换飞轮确实可行些


好像换牙盘还得磨挂耳?好麻烦。。

换11-32的飞轮可行?是不是也得同时调整后拔?
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-03-17
回 jwl126 的帖子

换压缩盘有前拨不兼容的风险吧?干脆换个山地飞还有山地后拨来的直接点,对了指拨一般也要换吧  


换飞轮还得换指拔?想怎么省事怎么来啊。。。
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只看该作者 21楼 发表于: 2015-03-17
回 timonlio 的帖子

P18的变速系统整套都是公路的系统,要强化爬坡的话,需要全套换山地系统
不如,直接买一台P8/P16来的底子合适 [

有个P8。。但买了18后我发现18更好骑。。

p8爬坡还需要改吗
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-03-17
回 lucifer32 的帖子

不是车的问题,是十三陵的那个坡确实很变态,我第一次骑山地爬也差点费了…

看十三陵还是新手刚入门的难度

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-03-17
回 roseatt 的帖子
roseatt:P18的变速系统整套都是公路的系统,要强化爬坡的话,需要全套换山地系统[表情] [表情]
不如,直接买一台P8/P16来的底子合适 [
有个P8。。但买了18后我发现18更好骑。。
....... (2015-03-17 22:02) 

最直接就是p8改双盘即可,坛子有非常成熟的方案啦
你换个压缩盘一来没什么质的改变二来前拨还有风险
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-03-17
回 jwl126 的帖子


最直接就是p8改双盘即可,坛子有非常成熟的方案啦
你换个压缩盘一来没什么质的改变二来前拨还有风险

主要是p8我骑起来不如18舒服。。只能先改18的说啦

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-03-17
看了这个帖子实在不想说什么了,大家多用用论坛的搜索功能吧....还有再补充一下好像几年前卖的P8都是带前拨挂耳的改53/39盘不用磨了,P18的前拨挂耳改53/39盘也不用磨的
磨前拨挂耳是N年前的历史了

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只看该作者 26楼 发表于: 2015-03-17
山地飞走起

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只看该作者 27楼 发表于: 2015-03-17
  换飞轮比较有效果,P18用的是公路飞轮吧?我的折叠车,都是山地飞轮。32T够用了

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-03-18
P18是4601后拨32飞轮挂不上 建议11-28飞轮 大盘改成50-34 。
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-03-18
姑娘你是sp18还是mp18

sp18公路齿比,爬坡雷。mp18是山地齿比,爬坡轻松

mp18可以不用改,

sp18这么改

原前拨挂耳只支持56t的大牙盘,需要锯掉,
上前拨转换座,更换50-34t压缩牙盘
后飞更换30t或者32t飞, 更换9速山地前拨和山地后拨,最后更换链条

总结就是更换整个传动系统,这些得交给车店了。总花费几百到一千块。