第一讲：你要买多大的车架？
捷安特的车架，170左右的选S号，175左右的S号和M号都行，180左右的选M号。以在下本人的经验来说，小一号车架身体紧凑，更好发力，适合短距离冲刺和爬坡。正好的车架身体更舒展，骑长途更好。当然，车架千万别买大了。路上看到很多170的小朋友骑着M号的车架，真替他们腿疼。
第二讲：认识你的屁股！选好坐垫！
话说买了车以后第一件事是什么？当然是配一个合适的坐垫。合适的坐垫应该是宽阔的部位正好能支撑住坐骨，而又不会太宽而磨腿或影响发力。买坐垫之前可以先量一下自己的坐骨宽度：剪一块空纸板箱放置在硬的物体上（比如板凳），坐在纸板上，模拟骑车时骨盆的宽度，一分钟之后，纸板上会压出两个坑，量这两个坑的中心线长度，就是你的坐骨宽度。一般来说，骑行时上身越趴（比如场地TT计时赛车）车座越窄，上身越直（比如淑女车）车座越宽。教材上说：70%的人选择143mm宽度的坐垫。一般座垫应该设置为水平，如果上身非常低趴、或腰部柔韧性实在不好，导致骨盆前倾压迫蛋蛋，座垫可以适当前倾。
第三讲：坐垫该多高？
第一步：穿好鞋坐上车子，调整坐垫高度直到伸直腿时脚跟正好能蹬住踏板。第二步：以前脚掌踩脚踏，至最低点时，大腿和小腿成155—165度角，脚掌和小腿成100—105度角。腿蹬得太直或太弯都会伤关节或增加疲劳。（以上是简单的方法，只能作为一个基准值，个人还要结合自身情况微调，比如冲山、爬坡、巡航和冲刺，坐垫高度是不一样的）
第四讲：脚丫子应该怎么踩以及论锁鞋的重要性
在下见过很多种蹬车子的错误方法：用脚尖点、用脚弓踩、用后跟蹬、外八字……这都是和自己的关节过不去。正确的方法：大拇指球向下5mm，再和脚掌外侧凸点之间的连线，是正确的踩踏位置。骑行时这条线和脚踏的轴重合。所以推荐上锁鞋，因为锁鞋会替你把脚丫子正确的固定在脚踏板上，你只管奋力蹬车就可以了。
第五讲：坐垫前后位置怎么才最佳？
小腿最上面靠近膝盖的地方有一个凸起的骨头。调整坐垫前后，直到曲柄与地面水平时，这块骨头与脚踏板轴的连线，与地面垂直。
