[20寸]我的超轻神车JAVA - 轻到令人发指，快如贴地飞行 [复制链接]

神贴继续前排留名~~
red搭7900飞也可以啊

看到题目我就在想是不是楼主呢？ 果然....

米人米车啊

求楼主发动机能力```

轻量真是一条不归路…

车架始终是软肋呵呵

引用第20楼zenglai于2011-12-14 10:54发表的  :
鲜花级别的零件

呵呵  这话说的有水平^_^

LZ是搞电视购物的吧

坐垫我很满意不再换了，大约140g，再轻就嫌硬了，颜色也很配合。坐杆是淘宝上找台湾人买的，也是140g左右，比Est记的黑坐杆轻多了，价格还很合理。轮组号称984g，回来称有1000g左右，是Tyrell Q-Element AM-7上的，表现很规矩，花鼓也招人喜欢。牙盘已经最轻了，还保持了相当的强度。red后拨和7900飞轮搭配的问题我考虑了良久，最后还是用7900一套一起比较安心。关于继续减重的问题，照我的看法是：可以考虑换掉手变和前拨，但是麻烦又意义不大，快拆一定要换，脚踏换个150g左右的，不上锁，因为小轮的骑姿问题，上锁并无更大的好处（后腿的进位拉力并不确切或明显）。这么多了。此外，我对头管的垫片、坐杆夹和碗组都很有意见，但是好像短期没有什么办法进行修改。

最终我预计在6.5kg左右，这个是我心目中的重量，很接近了。谢谢大家观摩捧场。

神车又来了

个人觉得吧，车架并不是真正意义上的软肋，有不好的地方（如需要磨线，工艺也略觉粗糙），但是表现很硬朗很规矩了。个人觉得比骓驰之类要表现得更好，仅个人意见，大家不要喷我。

这个fsa的牙盘600多g也敢说最轻？

完全不把ax放在眼里

AX和AM之类长相山寨，只能论斤卖，故被无视了
LZ的车是；单车中的战斗机，哦吔~
预祝LZ在环上海赛中取得好成绩,哦吔~~~

这个车为什么不上451呢？不解……

颜色好看，重量不给力，参加张老师的451碳架公路

上不了451，这个真上不了，451还是留给小班吧~~说牙盘最轻，本来说得就是fsa系列中的最轻，ax之类的经典古董，留给喜欢经典和古董的人，这个不是我的菜，就像7900的牙盘也不是我的菜，没必要咬文嚼字的当真啦~~

。。。。第一见到有人说ax-lightness是古董？

LZ很激情热血啊。。。。
喜欢用神、超、极之类字眼的都很热血来着

  米车   米人

一看想怎么java能这么轻，看了图片明了了。

原来你说ax是ax-lightness，话说ax-lightness的东西轻归轻，不仅有体重和踏力之类的限制，好象也不是最轻，最轻的序列里好象是THM CARBON Clavicula，整个也就90g左右，不过那些玩意烧下来很离谱，又不适合我，为什么要装在我的小轮车上呢？我的目标就是6.5kg，减到了这个分量就是最适合自己的东西。至于说ax，我一直以为是一代经典里程碑套件da ax，就算是我无知好了：）

快如贴地飞行。太夸张了点
期待你环上海的表现。有机会一起。。。

看标题还以为是铝java，原来是碳架~

        

目前最轻的牙盘应该是ax lightness的

我是菜鸟，看着花花绿绿的还有碳架，就觉得不错，所以顶一下

LZ有QQ不。。因为想装一样车架的车，想说咨询一些问题~感谢~

我的qq是 994344

看头像就是个热血青年

神车系列的？