2013.03.06 重编星芒前轮，tune后轮
前面说了tune这个花鼓细节处理的不错，你看这轴心，内部都是变径的
tune花鼓要靠原厂的垫片来调间隙，哎。。。以前还是螺纹结构，现在改塞子了
保养和调过间隙的tune，mag170就是17x g
前轮是用一个星芒轮组重编，原来是内置条帽，可以看到对圈的伤害有多大
辐条孔周围由于受力不平均，都拉凸出来了
这次改为外置条帽，辐条稳定性会更好
4mm铰刀扩孔，手工扩孔的好处是可以控制辐条孔的左右角度
然后等订的辐条到齐，就可以开编了！
前轮和后轮非驱动侧用的dt1.8-1.6，后轮驱动侧1.8等径
后轮有个小花絮，新买了一个xr240圈，结果发现这个圈开的辐条孔整体都往一侧偏
从质量控制来说是有问题的，不过从编圈上来说尼玛这就是一个小小偏心圈啊
虽然对最终编圈效果只有一点点加分，但小细节的感动总是会让人暗爽好久
由于tune驱动侧花鼓耳太大，果断1x编法搞起。以前我那对tune花鼓是按照2x编法编的，领骑曾暗示我1x更好
现在看来真的是1x更好
总重量很不错，用这么重的圈，竟然才950g出头
前星芒，后24孔的组合
改为外置条帽的前轮，dt1.8铝帽
我终于知道为什么星芒要搞内置条帽了，因为外置条帽挨的太紧，太难调圈了
后轮前后对比，有没有一种屌丝变高富帅的感觉
