第一次装车感悟 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

colourfulflag

初二

发帖: 281

金钱: 1002

威望: 43

贡献值: 0

爱心值: 0

只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2021-10-29

    这辆康园P8，是完完全全，从头到尾，自己组装出来的，每一个零件的选购和安装，都是亲历亲为。之所以有这个念头，是因为家里存了一些旧零件，一直没什么用，比如轮组、头管，曲柄、变速器等等，而且在海鲜市场又见到了一个康园的架子，非常便宜（二手的），最基本、最重要的零件都有了，只需要买一些零零碎碎的东西都行了。我在想，能不能尝试着花最少的钱，组装出来一辆又轻又快的车子，就是性价比最高的车。抱着这种想法，我就开始了这次虐心的组装。现在已经基本组装完毕，只剩一些收尾工作，因此写一下感受，做个纪念。

    在这辆车的组装过程中，遇到了很多问题，先说腕组的问题。前叉、头管、碗组不能很好地结合在一起，不管我把大螺丝拧的多紧，头管都是松动的，我尝试了各种办法，比如换头管、换碗组、加垫片等等，就是不行。后来是在没办法，我拿到大行店去，想着老板应该比我更专业，让他来解决。结果呢，老板也不知道咋回事，就是无脑拧螺丝，掰着前轮拧，加力套筒拧，我看前轮好像都变形了，心疼的不得了。结果还是松动。没办法，我回家后，用加力套筒，差点没拧下来，螺丝都变形了。给我气的不得了，花了20块钱，还没修好，还差点把车子都弄坏。后来我在想，是不是前叉的问题，然后我又买了一个前叉，当然这期间的等待真是熬人啊，不过，真的是前叉的问题，原装的是116mm的，我买的111mm的，就是长了这5mm，所以拧不紧。为了这个松动的问题，我买了三个碗组，两个前叉，花了不少冤枉钱。
    然后就是变速器的问题，我本来有一个SORA的后拨，所以就用九速飞轮，11--32齿的，这个搭配倒是没什么问题，问题出在指拨。我不想买禧玛诺原装的九速指拨，太贵，要100多，国产指拨只要四五十块就能搞定。因此，我就在一家信誉很好地店，买了一个。买之前我还再三确认，能不能搭配SORA，人家说能。结果，买回来之后，发现有些档位无论怎样都挂不上，就是直接略过，我看了很多教学video，感觉没那么复杂啊。然后我又想到了车店，后来我就拿到附近的一个捷安特店，问老板能不能帮着调一下，开口要我30块，我一想，呵呵，算了吧，走人。然后我又和店家联系，是不是指拨不兼容，店家也比较爽快，同意给我换一个，然后又是熬人的虐心的等待...昨天指拨到货，下班迫不及待的回家，安装、调试，完美匹配。然后又迫不及待的上路测试，完美，米罗轮组名不虚传，SORA后拨丝般顺滑。一口气骑了十几公里也没过瘾。哈哈。
    第三个问题，前刹车。其实也是前叉的问题。第一个前叉V刹柱有问题，两个柱不在一个水平面上，导致装上V刹后，两个V刹柄一个前倾，一个后仰。虽然能用，但是实在不好看，这对于有强迫症完美主义的我来说怎么行，果断再买一个。然后又是虐心的等待...
    第四个问题，飞轮和塔基的问题，本来米洛轮组搭配十速飞轮正好，现在换成九速了，会导致塔基偏长，加垫圈，但是加多厚的呢？我刚开始用的1毫米的，感觉不好用，调节H限位螺丝，导轮始终对不齐小飞轮，但是也能用。后来资讯77的工作人员，人家推荐了专用的塔基垫片，很好用。
    基本上一个车子的问题，我都遇到了，这还没算截取多长的链条，截取多长的线管。在安装过程中遇到的各种问题，比如安装碗组，刚开始，那个碗组盖我怎么都砸不进去，又买了专用工具，才压进去了。对于经验不足的我来说，这些都是挑战。还好，现在整的算是能用了。比较轻快。但是也花了很多冤枉钱，花费了很多的精力和时间。如果再选择一次的话，我想我会直接买一个全新的风行车架子，这样前叉的问题就没有了，当然，如果预算更充足一些，直接77上买一个成品车。
    所以，我的经验是，如果不是真的喜欢自行车，想投入时间和精力来研究和折腾的话，买个成品车就好。还有，全部的费用，如果不算轮组的话，也要一千三百多，其实并不便宜。啰啰嗦嗦说了这么多，感谢各位看官能耐心读到最后。