修复dt1450轮组
当我拿到这对轮组的时候，一滴汗
轮组状态比较差，各种泥沙污染，各种扁辐条变形扭曲，各种偏摆，各种辐条拉长。。。
肯定是要拆掉重新调校。
dt1450轮组是中高端山地轮组里重量最轻的，顾名思义只有1450g
而mavic的slr，shimano的xtr985，F的red都在1500g以上
dt1450用的圈，花鼓，辐条，条帽，都是dt自己的产品，车圈其实就是xr400圈
dt的轮组车圈上已经标注了辐条长度信息
花鼓其实就是dt240花鼓，稍微特殊的是28孔。重量也刚好就是240g
dt的花鼓拥有奇葩的星型棘轮，和一般的花鼓塔基千金完全不一样。
只是这套花鼓还是老款的18响棘轮，踩踏间隙比较大。新款应该都是36响
配套的dt240前花鼓，中央锁死系统在花鼓上有点轻量优势
重难点还是在辐条，dt1450轮组配的辐条是dt最顶级的aroe lite扁条，零售价要30元一根。是唯一可以和sapim cx ray比肩的顶级辐条。
不过怎么说呢，这套轮组以前被人乱调过，据说连固定扁辐条的扳手都没有。。。
所以导致扁辐条各种扭曲
后轮更是私换了劣质铜帽，也没有张力计控制张力，导致整个后轮辐条全部被拉长了1-2mm。。。
但本着勤俭节约的目的，先从原装辐条里整理出28根比较健康的来编后轮
dt aroe lite这种顶级扁条，拥有者几乎最轻的身段，最小的风阻，同时还能用在山地车上，所以也卖的最贵
之前私换的劣质铜帽，我估计当时在拆后轮的时候，原装铝帽全部被拆毁了，所以不得不换铜帽
奇葩的是铜帽里面竟然还有个不同规格的，长度不一样，口径不一样。。。。一滴汗
全部更换为dt铜帽，绝对铜帽里的对高富帅
[ 此帖被光光在2013-05-11 20:55重新编辑 ]
