关于小布改装，求大佬解惑 [复制链接]

上班摸鱼，画图对比了一下自己之前骑的最舒服的公路车look675和刚组国布的几何。发现只要改一改小布把立，几乎可以和自己骑公路车最舒服的姿势重叠。目前已改油碟，外变18速，除了五通位置多高1cm左右，在加厚管壁保证刚性的前提下，骑感能否向公路车靠拢。还有说小布菜，菜在什么地方，哪里是菜的硬伤，无法更改的那种。折腾小布是为喜欢它折叠工整，方便短假期n+2旅行。一番对比发现刚装的小布坐垫前飘过头了。

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小布菜是菜在了车身材质方面，拖累了自身重量。还有配件从一个角度讲比较糙

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hannibar:小布菜是菜在了车身材质方面，拖累了自身重量。还有配件从一个角度讲比较糙
 (2020-10-24 10:48) 

其他都可以解决，关于重量……我骑公路车驮10几20斤行李也觉得好骑啊。

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我的公路折叠几何差不多，骑行的话，公路车轻一点硬一点，感觉其他并没有什么不同

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　　小折注定了永远达不到大公路的骑感，局限性不仅在于几何。选择小折、获得便携性的同时，也就等于同时认可了性能上的妥协。。。有获取就须有付出，万事皆同理。

       国布？

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zhangt71:　　小折注定了永远达不到大公路的骑感，局限性不仅在于几何。选择小折、获得便携性的同时，也就等于同时认可了性能上的妥协。。。有获取就须有付出，万事皆同理。 (2020-10-24 11:57) 

达到公路车骑感是不可能的了，想的是怎么靠拢，骑起来更接近公路车的感觉。

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中庸之道:我的公路折叠几何差不多，骑行的话，公路车轻一点硬一点，感觉其他并没有什么不同
[图片] (2020-10-24 10:58) 

谢谢，先照这个思路搞一下

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1带1路:       国布？
 (2020-10-24 12:18) 

国布

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zhangt71:　　小折注定了永远达不到大公路的骑感，局限性不仅在于几何。选择小折、获得便携性的同时，也就等于同时认可了性能上的妥协。。。有获取就须有付出，万事皆同理。 (2020-10-24 11:57) 

天地同理！

坐管角度是个问题，好多小布还把座椅推得非常靠前，踩起来怪怪的

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学习下

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