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[18寸]18寸Y架进7kg尝试 [复制链接]

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高二
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-10-18
配置： 
车架：大行yra883≈2200g 
头管：风行31.5≈517g 
把横：TAT碳纤维≈100g 
把套：velo超轻≈16g 
前叉：风行18寸铝弯叉≈400g 
碗组：铝合金轴承≈71g 
轮组：双层刀圈20孔、前k标、后久欲、钢条铝帽≈980g 
轮胎：原装≈670g 
牙盘：fsa slk 50-36 175mm原装铝盘钉铝M15防水螺丝≈500g 
中轴：ch95 113mm换两片2.5mm铝合金垫片≈150g 
座杆：ota碳纤维换ota梅花头钛合金螺丝cnc天平头≈290g 
座垫：无标碳纤维+重海绵垫≈90g+30g 
刹车臂：瑞迪亚cnc短V+铝合金刹臂锁紧螺丝+弯管≈164g 
刹把：cnc超轻≈61g 
刹靴：瑞迪亚公路刹靴≈48g 
刹线：鱼骨≈100g 
轮组快拆：内六角变径钛杆≈40g 
座管快拆：钛杆≈30g 
脚踏：钛轴浩瀚≈160g 
压链器：大菠萝rl-4铝合金臂+尼龙导轮≈84g 
头管大螺丝：铝合金≈19g 
链条：pc971xx节≈xxg 
头管侧m8×18钛螺丝、m10钛V刹柱、m6×10钛v刹压线螺丝≈xxg 










[ 此帖被iwillfollow在2011-10-28 16:17重新编辑 ]
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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ssdzdu
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-10-18
不错，车子整体搭配也很协调
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eclispe
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-10-18
不知道快拆型的风行31.5有多重？
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高二
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只看该作者 地板  发表于: 2011-10-18
回 2楼(eclispe) 的帖子
31.5双钉锁死头管517g，快拆貌似要560g以上
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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liuboyu
副教授

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-10-18
嗯，换29CM头管就进7了
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eclispe
高一
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-10-18
引用第2楼eclispe于2011-10-18 15:37发表的  :
不知道快拆型的风行31.5有多重？

锁死的不知道对折叠影响大不大啊，每天都要折叠
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西欧萨斯
博士

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-10-18
这个相当不错啊！·！
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笨笨206
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-10-18
呵呵不错，很轻了。
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BIBI
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-10-18
开始很诧异，后来才看到是单速的，胎换掉马上就7KG以内了
如有兴趣讨论，请加微信：碟刹公路及Gravel bike讨论群 微信号：morecolordesign  ，核准后加入。
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firebll
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-10-18
原来是单速啊，下一步应该要换kojak。
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nihility
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-10-18
看到碳的，镂空的就自动回避了。。。
我是开始的，我是终结的。
狂奔的麋鹿。
没有正义，只有我。
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米之乐510
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-10-18
18寸都可以甘轻的
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bass7bass
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-10-18
给力...18寸都这个重量了..我的16寸车都不好意思拎出来见人了...
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iPINGs
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-10-18
好多风行了~ 哈哈
车可以骑不快·但一定要帅！
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cfcc
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-10-18
我喜欢轻量啊！
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catt
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-10-18
花了很大的心思去改，赞。。。
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zhangt71
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-10-18
这个重量很诱人。。。轻量化的小车，踩起来的感觉真是完全不一样滴，用过才知道。

可惜楼主这辆改的是单速，应用范围有些受限。以这样的配置，改外变速的话大约也就是7.5KG吧。
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leoatchina
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-10-18
单速……这个就没意思了。
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ifoul
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-10-18
喜欢单速。
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xxxoxqxxx
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-10-18
比我的大改883轻将近2公斤。。。。
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huang16516
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-10-18
挂起来称。
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lading04
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-10-18
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presario
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-10-18
单速这个牺牲大啊
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virgoszyman
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-10-19
单速？有点无聊了 我朋友Y架16寸 内三Y架 PSL也要7.8KG 配置整体比你好 他已经用KCNC牙盘+KCNC TT盘+X0变速+RIDEA刹把 短V同样也是 不内三木有意义啊
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richel2011
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-10-19
你这不是尝试，已经是梦想照进现实了啊~~
但是为什么要单速呢？搞不懂~~18寸Y架没有变速的必要？
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richel2011
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-10-19
加个指拨 后拨也就重个500g吧？可是性能完全没的比啊
话说我的“892”周末也要装好啦~~  哈哈~~
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virgoszyman
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-10-19
回 25楼(richel2011) 的帖子
九速 今年其实都基本上淘汰了 TIAGRA都十速4600了 为何不弄个8102？
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iwillfollow
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-10-19
回 5楼(eclispe) 的帖子
可以说是完美折叠
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-10-19
回 16楼(zhangt71) 的帖子
卸下的原配转把≈80g、neos后拨≈210g、pg950飞11-26T≈223g、原配线管≈xxg，共≈500g
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-10-19
回 24楼(richel2011) 的帖子
就因为骑单速有说不出的悠闲轻快的感觉，不用老是琢磨怎么提高速度、什么档位合适。
还有就是为了等风行的18寸Y架，到时候剩下的变速套件和883原配超结实的轮组就派上用场啦
我希望每台车的功能尽量都不重复
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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