入手CR16一段时间
对于原车的 SRAM 3.0 转把还是习惯不能
于是
最早的想法是改指拨
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挖 taobao、蹲论坛、逛实体店
无奈，SRAM 8速 指拨只有 一个选择 X4 （或停产的SX4）
一大堆折叠车都是 SRAM 3.0 转把，所以大家都只有这一个选择
僧多粥少，这下可好了，
X4 指拨暴涨，
现在全新的价格已经迫近 200￥
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无奈，另走他路
不管怎样，8速的路已经断了
只能考虑9速
X9 X7 X5
但无意中挖到 X7 的猫腻
于是有否决 SRAM 系统。。。。
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走 SHIMANO方向的话，
选择一下子就多了
特别是 9速 指拨 ALIVIO m430，
好看，比 DEORE m590 好看而且没 m590 那么臃肿
最重要的是便宜！才一百出头，大白菜啊大白菜
挖着挖着
发现有对 SLX m660 指拨价格很是可以
好，就你了，指拨确定
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然后就是后拨， 因为担心 SLX 的山地指拨
会兼容不了公路后拨
所以一开始是打算买 SLX 后拨的
试了一下长度，比较危险
于是否决SLX 后拨
发现了个奇怪的东西
ALTUS M310
SHIMANO 低端竟然有短腿后拨！ 太神奇了。。。
但那个导轮厚度，怕兼容不了 9速链条
所以又否决
转战公路后拨
2300、3300、 4400 对 9速支持的情况不明朗，虽然论坛有人上过，但还是否决
3400、4500 明确支持9速，样子也不错，4500 质感看上去更加好，
4500 长腿 与 X4 中腿基本一样长度，比山地 SLX 长腿 短
不知道以后还会不会有升级情况
敲定 4500 长腿
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到后飞了，很简单
公路后拨的话
牙盘最大别超过30，一般都ok
看中了几个
（牙盘是42、52）
PG 950
12-13-14-15-17-19-21-23-25，前4连续，后面平稳过度。42：12巡航踏频 27km 左右
PG 950
11-12-13-14-16-18-21-24-28，前4连续，后面大幅度跳跃。42：11 巡航踏频 30左右，而且28T兼顾爬坡
敲定11-28，这飞轮很不错。。推荐
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链条
为什么链条要独立项来说？
别因为他不起眼。我差点阴沟翻船
上面的配置，买了条KMC 9000 9 速链
回来装好自己前前后后调了几十次，不管怎么调，都是不准
之后去了几家车店，分别给几个技师调，结果一样
要么这边准了那边不准
要么踩着踩着会跳齿
心灰意冷地以为问题是在山地指拨与公路后拨之间产生
还一度想换回原来的 8 速转把系统算了
这时候去了一家喜德盛车店
老板一看就说是链条问题
我也不抱希望说那就换了看看把
老板拿出一条神链，【HG73】，竟然是【HG73】
我说，这HG73不是假货满天飞吗？
老板答道：你先别管他真假，能解决问题的、好用的，就是好链。
卧槽
换上去后真的问题解决了。。。。
纠结N天的问题竟然解决了！
神链啊。。。。。。。。。。。。。。
链啊。。。。。。。。。。。。。。
啊。。。。。。。。。。。。。。
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CR16原配的竟然是山地刹把配公路夹器，
根本刹不住
鄙视一下oyama
只能去挖挖平把公路刹把
汗，要么是天价，要么没货
而且重要的是没黑色。。。
看来淘宝靠不住
自@由@门@梯子翻墙，漂洋过海在其他地方发现一对 R550 平把公路刹把
而且
而且还是黑色！！！
好！天价也要拿下。。。。。。
于是刹把敲定
（对于刹把，原车刹把要用3手指，非常用力，才能达到想要的制动效果。）
（换平把公路刹把后，1指，轻松捏捏，就能达到我想要的制动效果了。）
（下山路一指轻松控制，以前大力从山顶捏到山脚，手累而且还出汗）
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其他杂项一起说把
双把立装上后身体立马舒展，很是舒服。。。。大路货LP
脚踏买了几种小的，WR1、X型、都习惯不了。还是大脚踏适合我。。。而且钉多，抓脚很稳。XPEDO
原车线管竟然是L3。。。不用折腾线管了
海绵把套很舒服，而且带吸震效果。推荐451的朋友换海绵。不会颠的手痛
原来黄色的坐垫很好看，但不舒服换！前前后后换过5、6个坐垫最后终于找到个适合自己的。。。
混手电论坛五六年，可不能丢手电论坛的脸。再用什么Q5之类会被人笑。。。。。。双 T6 3.0A 加持
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CR 16 这车买回来后开始是很不满意的
还以为自己走错路了
后来越踩越喜欢
家里的其他车逐渐被冷落
现在改着改着基本定妆了。。。。。
[ 此帖被bigerg在2011-06-12 00:01重新编辑 ]
