折叠车升级改装，没人选择速联的公路套件么？ [复制链接]

折叠车升级改装，有如下几个疑问。
1，没人选择速联sram的公路套件么？比如与shimano 105同级别的rival套件？好像用x7套件的比较多。
2，sram的公路套件可以用sram的山地指拨么？
3，折叠小轮车，不越野。选择变速套件时，山地和公路套件，哪个比较好？
4，换中轴的话，需要注意什么指标？我量了一下，中轴五通（不知道这么叫对不对）长度68mm，原装中轴长度90mm，标记内容为BC1.37×24t。
想升级我的大行S18（kaa084）碟刹18速，后拨是shimano 4601，前拨是微转9速前拨。牙盘是浩盟中空一体56/46t双盘。

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我用公路套件

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联速不上force或者red，就无意思啦

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siukwong000:联速不上force或者red，就无意思啦
 (2020-05-05 14:14) 

此话怎讲？

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舞铲阶级制杖团:我用公路套件[图片]
 (2020-05-05 13:44) 

速联公路前后拨，可以用速联山地指拨么？另外，速联的山地指拨加减档与shimano的山地指拨加减档控制方式相同么？

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禧玛诺公路市场基础好 速联的平价公路套件没什么存在感。 山地指拨和公路变速器同速比兼容。不爬大坡用公路的 轻，速比紧密 后拨也小巧离地更远。GXP中轴选套件里的就行。

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ontheroad:速联公路前后拨，可以用速联山地指拨么？另外，速联的山地指拨加减档与shimano的山地指拨加减档控制方式相同么？
 (2020-05-05 15:24) 

其实改折叠车，shimano的公路套件用得比较多，集中在中低檔。4600/4700以下的套件比较多。一来便宜，而且兼容度比较高。
sram的套件要上force或者red才能够体现。主要都是偷轻和拍拍拍的手感，如果用apex的套件又实在不够爽了。

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1.用shimano可能主要因为便宜吧
2.sram的山地指拨和公路后拨可以直接兼容
3.小轮用山地或者公路都可以，只要后拨满足飞轮的齿数要求；
4.换中轴主要看牙盘，公路盘配公路中轴

学习

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一个x7,一个gx混搭

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图片:速联GX7速短腿.jpg

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20寸可以是rs700指拨＋r8000ss后拨

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简单又明了:1.用shimano可能主要因为便宜吧
2.sram的山地指拨和公路后拨可以直接兼容
3.小轮用山地或者公路都可以，只要后拨满足飞轮的齿数要求；
4.换中轴主要看牙盘，公路盘配公路中轴 (2020-05-05 17:47) 

我查了下百度，sram的rival系列相当于shimano的105系列。105的R7000会比sram的rival便宜么？

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ontheroad:我查了下百度，sram的rival系列相当于shimano的105系列。105的R7000会比sram的rival便宜么？
 (2020-05-05 20:10) 

价格很久没关注了不是很了解，不过用sram的一般都从force开始吧


我记得以前force比UT还是要贵一些的

简单又明了:价格很久没关注了不是很了解，不过用sram的一般都从force开始吧
我记得以前force比UT还是要贵一些的 (2020-05-05 20:23) 

多谢热心回复。

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我这也在准备9升10S用公路还是山地系的，轮组用三刀，感觉速联公路的应该更好点吧，但具体用那个型号有大佬推荐的么？鸟3

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魂淡丶别玩鸟:我这也在准备9升10S用公路还是山地系的，轮组用三刀，感觉速联公路的应该更好点吧，但具体用那个型号有大佬推荐的么？鸟3
 (2020-05-05 21:00) 

我看我朋友的全碳弯把小轮公路车，用的是sram的rival系列2×10速。查了一下，相当于shimano的105系列。不过用的是手变。

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1.参考环法车队都用啥

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