[20寸]KHS T3，再度进化，AM7 R660 ridea可调把立 L3铠芙拉 气喇叭归来 [复制链接]

原车线管就是L3的吧...    等LZ轮组使用感受

引用第20楼简单又明了于2011-07-09 21:34发表的  :
这个把立太有质感了

这个把立寻找了很久，对比当白鼠测试下再说吧

引用第30楼stephensys于2011-07-10 12:21发表的  :
原车线管就是L3的吧...    等LZ轮组使用感受

对，但我和新换掉L3对比了一下

原车道编织不一样，不知道原因

L3关键是特富龙内线，我果断地换上

原以为这把立可以多角度调整，昨晚调了一下，只能前后上下位置能调整，但方向不能调，小失望

引用第32楼tomcat2009于2011-07-10 21:09发表的  :
对，但我和新换掉L3对比了一下
原车道编织不一样，不知道原因
.......

LZ准备换头管吗...要是出的话出给我吧......   能pm一下轮组价格吗？

引用第33楼西门呕血于2011-07-10 21:16发表的  :
原以为这把立可以多角度调整，昨晚调了一下，只能前后上下位置能调整，但方向不能调，小失望

是啊，主要是上下调整吧，再就是前后，还想主要调节什么方向？

引用第34楼stephensys于2011-07-11 09:00发表的  :
LZ准备换头管吗...要是出的话出给我吧......   能pm一下轮组价格吗？

头管不换了

一来我很少折叠，还是担心折叠扣

二来这种头管尽管折叠不变，但刚性没说的

一直希望KHS出前倾的头管，这头管太靠后导致姿势过于直立

是个问题

LZ AM7用着感觉如何？

是楼主发的太慢``还是插入的太强``

引用第37楼Marc于2011-07-11 12:28发表的  :
LZ AM7用着感觉如何？[表情]

今天骑车上班

1、AM7花鼓仔细听有哒哒哒的声音，但在路上基本被马路各种噪音所掩盖，我以前用久欲花鼓，那是相当的响，但不作为花鼓是否更润的依据，感觉不深刻

但从空转来看，这个稍微比久欲好一些

2、破风辐条肯定有效果的，多少无法量化

3、所走道路均为公路，无法提供刚性或者其他依据

我觉得变化最大的是哪个左轮把立，彻底改变了骑行姿势，对于巡航速度的提升是3KM/H以上

图就那些了，以后再上整车

我的这个车就是通勤，第一没考虑轻量化，第二实用为主

原车牙盘仍在服役，济南也是山区，坡度不少，暂时继续用三片盘对于体力不佳的来说，也不错的，缺点是牙盘中轴都很沉，我还加了护盘，由于不考虑重量所以也未称重，忽略

晕了老半天终于看到全车图了！

引用第41楼老老鸟于2011-07-11 15:20发表的  :
晕了老半天终于看到全车图了！

那个全车图还是N年前

这把立,看着就沉.双头不就可以调节了吗?寡人愚昧了

引用第43楼魔犬.狼于2011-07-11 15:43发表的  :
这把立,看着就沉.双头不就可以调节了吗?寡人愚昧了

当白鼠折腾，这个可更长一点微调

顶相机。。。。

引用第26楼tomcat2009于2011-07-10 11:57发表的  :
实用
还是实用
.......

三十五公分的把立？
真的需要这么长的把立证明楼主根本不适合这个架子
换车才是正确的选择
就算不看外观
用这么长的把立的车主的重心已经很靠前了
小心骑车  刹车很容易前翻

引用第26楼tomcat2009于2011-07-10 11:57发表的  :
实用
还是实用
.......

三十五公分的把立？
真的需要这么长的把立证明楼主根本不适合这个架子
换车才是正确的选择
就算不看外观
用这么长的把立的车主的重心已经很靠前了
小心骑车  刹车很容易前翻

还可以，刹车都后刹为主，我个子中等173CM，T3应该出前倾头管的，T3B也才长2公分多，号称175-180个头

折叠总是有这样那样的遗憾，折叠小轮的刹车都不是强项
我摔车的反而是曾经的SP8

引用第45楼jaylztc于2011-07-12 12:53发表的  :
顶相机。。。。

800万像素，机器不错，但人水平不行，特意配了个白菜腾龙28-75/2.8，菜鸟级别够用了

不知T3是否可以直接换个中轴

楼主好样的！！发个全车照让大家帮你看看座舱设定吧！说不定不用使用到---双把立---阿！那小弟可以先预定吗！！

把立很强悍  灰常不错

我了个去····变形金刚啊