****NB铝架410重量6.5，真的很爽**** —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

误讲得

硕士

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-09-04

— 本帖被光光执行加亮操作(2012-09-08) —

****NB铝架410重量6.5，真的很爽****

这个架子的型号是NB开头的，该知道的就知道，手上这个就是测试版的架子。。。关注很久，久到没啥欲望的时候，竟然就收到了！惊喜啊！

话说回来，这个架子真心轻，但我竟然忘了称！回头把之前的称重照找出来再发吧。。。

话说我改车，外观很重要，小特色很重要！本不喜欢阳极金色，感觉很轻浮，但无奈跟架子来的轮组就是金圈，看着很和谐也就跟上金色了。所谓的小特色大家基本上一看就知道的，呵呵，可惜金色太闪，找机会再做做它吧，直接上图了

折叠后异常紧凑！

然后是熟悉的蜘蛛，轻量性价比首选，配上26X克的TAT
碳管，要质感有质感，要轻量有轻量，要舒适有舒适（有恰当的软硬，坐上去根据你的PP产生形变，尾后上翘提供舒适的发力空间，我觉得挺舒服的啊。。。所以我觉得是不是大家坐姿或者坐点弄不好所以不舒服？）

同样TAT的碳横把，加上LP镂空3代刹把，减重利器！

山寨？TAT碳把，管壁其实也还蛮厚的，厚度比较均匀，锯前115G，锯完98G！

然后再来介绍一下这次的另一个比较小众的东西，德国P.O.G 44T铝合金一体牙盘带护盘。
我很喜欢他的造型，简洁硬朗厚实，但却极其厌烦他的缺点，870.6g（含中轴）的重量和4钉（无法随意换盘），纠结啊。。。为了造型，先这么用着吧！

大件说完了，说个轻量小件，夜骑必不可少的----尾灯。造型还可以吧，呵呵

很闪！很亮！bike guy，它就叫这个名字。

重量也很8错啊。。。才18G！换了扎带貌似还是没能达到官方报的16G。

然后就是V刹系统了，尝试了一下KS的公路刹胶和一款超轻的刹靴+镂空V刹。。。难调死了，最后效果也还好吧，KS的制动能力和手感确实不是盖的，印象深刻。。。

最后不得不说R牌的坐管夹真是太精致漂亮了！，连重量也无法形容的漂亮！可惜，这个夹是留给510，今天到货B牌的钛轴夹，打算黑银拼，也许更衬车吧，多了那几克也就算了，我是外观主义者。。。

410，合适的价格，舒适的轴距为人所喜爱，但钢架的重量对于一辆通勤小折而言，确实有点那个，所以很多人最后选择了412。
但现在广州有个牛人自己找厂家订做出了这款铝架410，实在是车友们的一大幸事！不为别的，就冲着阿莫的这种热情，我写个服字！

最后，不同角度多晒几张吧，呵呵，感谢各位的观看。