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关于变速套件级别的讨论 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-08-01
各位大侠,除了重量上的区别,各个级别的变速套件真的有那么大手感上的区别吗,为啥我的木头手觉得sora和105根本没有区别。
扣子表示车子一两公斤的重量差可以减发动机:)
套件调校的作用感觉远远高于套件本身的升级哇。。。求各位不吝赐教
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只看该作者 沙发  发表于: 2020-08-01
硬度.
飛輪大餅有差別

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只看该作者 板凳  发表于: 2020-08-01
觉得没差别就不要升级,觉得差别大就升级,觉得减体重和减车重没区别就不减车重,觉得减车重比减体重爽就整,都是自己玩嘛,咋开心咋来。

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只看该作者 地板  发表于: 2020-08-01
到你感觉到有差别的时候再升吧

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 4楼 发表于: 2020-08-01
GCN评测过,105, UT, DA 盲测很难感受区分出来,再往下就不知道了。 调教对手感的作用往往来的更大,这点你说的对。大家对套件的追求,更多是为了逼格和爽感吧,
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只看该作者 5楼 发表于: 2020-08-01
变速器怎么样才叫手感好呢?要怎么调教?换高级线管行吗?

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只看该作者 6楼 发表于: 2020-08-01
回 吴广德 的帖子
吴广德:变速器怎么样才叫手感好呢?要怎么调教?换高级线管行吗?
 (2020-08-01 12:46) 

准确度
SRAM好过SHIMANO
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只看该作者 7楼 发表于: 2020-08-01
感觉楼主的105没调好...

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闲吃萝卜淡操心
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只看该作者 8楼 发表于: 2020-08-01
装逼难道不重要么

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只看该作者 9楼 发表于: 2020-08-01
同样疑问,现在用的是微转的8速手变配喜玛诺后拨,仔细学了下调后拨,把线重新抽出来剪到合适长度后认真调了,感觉现在也能变速清脆、精准,一直不知道高级别的手变能有什么优势

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只看该作者 10楼 发表于: 2020-08-01
要么菜件,要么105,要么DA,其它的看颜值
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只看该作者 11楼 发表于: 2020-08-01
反正force和red牙盘我踩不出来,但是apex是能踩出来软的

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只看该作者 12楼 发表于: 2020-08-01

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只看该作者 13楼 发表于: 2020-08-01
不是为了速度没必要抢高级套件

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只看该作者 14楼 发表于: 2020-08-01
开奥迪和奥拓能一样吗

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只看该作者 15楼 发表于: 2020-08-01
105 11速  sora 9速  你觉得没区别么。。。

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只看该作者 16楼 发表于: 2020-08-02
路过学习学习

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只看该作者 17楼 发表于: 2020-09-14
同样觉得区别不大,看手感
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只看该作者 18楼 发表于: 2020-09-14
DA,UT,105 是同一个设计,通过不同材质和是否能上电变进行分级 (105不能上电变)。 105 以下的设计上不会为竞技考虑得那么周全, 如果你不追求速度(包括换挡速度),只是随便骑骑的话,诚如你所说,调试带来的增益更大。