原配bt410是部垃圾车 没错几百块能买到什么好货色？？？
笨重 难骑 长的也不好看
有人说那是纯粹买菜车 有人说那是童车 还有人说那根本就是一推废铁
不过小弟对此车一直抱有好感 不为别的 就为他那性感的酮体 加之诡异的曲线 美 太美了~~~~~~~
很多朋友买车 改车 喜欢玩速度 喜欢玩自虐 如极速多快 单天跑多少KM
恩~~~这类朋友的确需要一部性能极佳的车 另外 这也是一种玩法 一种对自行车的态度
而对小弟而言 这类玩法实在有心无力 咳~~~~~~说穿了 咱没那身体 不是那块料啊 结果肯定是糟掉车 小弟一直以来属于“腐人”一族 自行车对我而言仅仅是一种外出腐败活动的辅助工具
因此我对自行车的要求 第一 要方便携带 要随手就能扔进后备箱的那种 所以折叠功能是肯定要的 体积也不能太庞大 第二 要比较轻 如外出坐火车 要不太费力气的从候车室拎到车厢 第三 要低调 踩车时当路人问起车价 要很轻松的对人说300块 那边超市多的是 且要不易被人发觉 毕竟这年月治安~~~~低调点好 第四 要略微比菜车好骑一些 毕竟对腐人而言 能省点力是点力 哈哈
第五 最好长的也别太寒碜 能美点多少看着也舒心些
一年多来 看着77的贴 慢慢中着77的毒
看着ID李先败的BT 我心动了 看着ID光光的 7.XX公斤BT更是激动 再看看ID LIXUELA的BT我不行了 加之之前对410的好感 做了个冲动的决定 就她了 于是一部全新黑色V刹版BT到了我手上
至于改车 不急的 有落星 有折叠部落 哈哈哈
经过N天的讨论+施工 黑妖出炉了
车把 做了退漆处理 所以成了无标碳素 够低调
把套 海绵VELO 这套套手感还行
刹把 俗一点 上了只KCNC
码表 TOPEAK的无线MINI 原鸟车遗物 弃之可惜 割之心痛 咳~~~还是安上吧
线管 毫不犹豫的ILINK 虽曾经初装412时 感觉其手感奇差 不过一段时日后 手感变得相当 爽 那叫一个润
头管 本来要上高价收来的42黑色一体
不过落老大帮我搞的这个双节加立把相当结实 且骑行姿势更舒展 很有原先鸟车的感觉
偶喜欢 就他了
腕组 不太懂 看PP吧 不过相当润
胎 前1.2 后1.75 虽然比全1.2会降低骑行效率和增重 但对于14寸这么配是相当折中
轮组 龙行的小刀圈+久欲2培林 钢丝编法与P8前后原配一样
坐垫 另一件鸟车遗物 FIZIK GOBI 对于我这类顽固的骑行裤拒穿者 这东东太爽了
坐杆 迷你马克思 上不起PZ 就弄个碳包铝吧
夹箍 算是标配了吧 OTA 原来架子上的那个铁疙瘩又丑又沉 强行拆除之是必须的
中轴 113的FSA白金花键
牙盘 曲柄 FSA 的SLK 虽5.3的齿比开始很犹豫 但上次SOLO骑过70KM后 并没觉得不适
轻松25巡航 本地周边几乎就没坡 顶多上桥略微有些低踏频
脚踏 “好汉” 呵呵 只因为名字比“伟哥”好听
夹器 上个小日的件吧 M421 很实惠的东西 价格便宜不过量也足 哈哈
刹皮 肯定要抽屉式 家里412的圈简直就被啃到不象腔了 教训啊
不过没上传说中的“哭死多普”而是上了对AVID UL
全车目前连码表 脚踏 8.3XX公斤 重量上我已经很满意 毕竟车还是要骑的 比起原配已经很有成就感 另外 对于单刹很多朋友有想法 其实410的轴距不算太短 如果座管稍稍放矮点 把重心降些 速度控制表太快 用点刹的话 没啥问题
最后 感谢77 感谢各位热心的车友 再次感谢落星 感谢折叠部落
[ 此贴被高示桥在2009-06-08 14:47重新编辑 ]
