[纯电]还是给小牛定制了大容量电池 [复制链接]

  小牛买回来，没啥好改的，除非我要带人，可能需要改后减震和粗一点的轮胎，不过即使是我要改，也可以等原装的用的差不多了再换好的就行了，毕竟物尽其用。

    我一般日常如果全天骑小牛，也就最多五十公里左右，自己加了个小电池的能续航六十多公里，现在冷了也有五十多公里，上次去了趟龙岗就是五十多公里，老实说我有点担心的，充电器都带上了，虽然最终没用上。有大电池就不用担心了。

   根据电池筒的容量，最终只能上48AH的，其实我本来还真打算用大单体宁德时代的，不过那个不能充分利用空间，像我这种小电池筒，其实就差了那么一点就能装40AH的，最终客服说只能安装24AH的，那还搞个毛线，只能退而求次选择21700的松下了，不管怎么说也比之前用的国产18650强了。续航保守应该有100公里，有这个续航里程，基本上满深圳跑不用担心了。加上依然还可以带着我那块12AH的自己改的电池，增加20公里续航。

图片:1.jpg

能跑远点还是很好的呀

  其实电动车的续航能力是最重要的，如果电池技术能把容量提高2倍，充电速度也翻倍，基本上就可以达到普及电动汽车了，电动两轮也可以跑长途了。

   其实现在也可以，有交流电七孔充电桩的转接头，还有一种能转新能源的九孔的转接器，那个都要2000元一个，玩电摩跑长途的有这个就不怕了，毕竟充电桩到处都有。当然也还是得有大电池的。

  其实我一开始为何想上大单体，其实就是想能充电速度快一点，毕竟那个电池是汽车用的，理论上再买个华为的可调节电压和电流的高端充电器，可以大大缩短充电时间。当然，日常用也没有必要，晚上在家冲七八个小时又何妨。

   还有就是大单体寿命长很多，据说能用五六年

我小牛M1用的是51.5A的电池

图片:电池.jpg

增重基本不会影响里程吧？加个电池也蛮重的。

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打算上60a了

图片:71f7211509476200ce58033a91768040_origin.jpg

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  虽然普通电池没有锂电耐操方便，但以前的龟车轻松来回150-180     2年后的电池也还有70-80  也挺划算。

不错不错

你买了没有

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我用的42a大单体，续航妥妥100

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mefeel:我用的42a大单体，续航妥妥100
 (2020-12-10 11:43) 

大单体那款比较好？

电瓶车续航100公里，牛啤

我的52ah    跑140
另外  只要是这种坐便式 电鸡  电池桶都可以切桶  扩大位置

另外我说的是  有没有电动车 微信交流心得群啊

zhao881215:电瓶车续航100公里，牛啤 (2020-12-10 12:35) 

100公里小Kc     200都可以搞的到  

sen0071989:打算上60a了
[图片] (2020-12-10 05:56) 

大神  你这离我很近

cwjhjy113300:大神  你这离我很近 (2020-12-10 12:56) 

小白刚入手电动而已，不是大神

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电池不便宜，可以买Birdy了。

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围观下。。。

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xysunshine:增重基本不会影响里程吧？加个电池也蛮重的。
 (2020-12-10 04:27) 

  会影响，但是影响有限，那些大的电摩，比如N1S，其实很重的，都很难搬得动，反正比我以前骑的铃木125重多了，我这个小牛才54公斤原装，原装电池我昨晚称重了一下，居然7公斤，卖家跟我说，21700的48AH的11公斤，增加4公斤，基本上就没影响了。

  卖家跟我说，他昨晚拆了一个原装小牛电池，发现居然是林酸铁锂的，那个就重，但是耐用，估计我的电池也是，不然没理由16AH的7公斤。

sen0071989:打算上60a了
[图片] (2020-12-10 05:56) 

  你这个车在深圳上不了牌，不然，我能看的上小牛的小一点的车就是M1了，其他的造型都难看。后来还是觉得G2的高配版本，像个小电摩。

   我其实一直都很矛盾，想再收个M1，也带电池，我可以上午骑一个，下午骑一个，一天骑一百多公里。哈哈，其实二手M1跟大电池差不多价格。

bg7psr:电池不便宜，可以买Birdy了。
 (2020-12-10 15:06) 

  不同的东西，花钱方向不一样，汽车花钱上万也没觉得贵，电摩肯定要花的比自行车要多一点也不觉得贵。你肯定有体会的。其实主要是骑车的人大部分心理上抗拒纯电动导致的，其实我也不怎么喜欢全电动，但是如今的交通，这玩意是真方便。

sz_jerry:  不同的东西，花钱方向不一样，汽车花钱上万也没觉得贵，电摩肯定要花的比自行车要多一点也不觉得贵。你肯定有体会的。其实主要是骑车的人大部分心理上抗拒纯电动导致的，其实我也不怎么喜欢全电动，但是如今的交通，这玩意是真方便。 (2020-12-10 21:53) 

广州禁电，电动车续航低。再方便也没用，唉！

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gaozhongyi:我小牛M1用的是51.5A的电池
[图片]
 (2020-12-10 00:48) 

用的多大的充电器，要冲多久，我搞了个8A的充电器，卖家送的，等到货了看看要冲多久，我自己也有个5A充电器，冲原装16AH的，比原装3A的快了一个小时，2个多小时充好，3A的要三个多小时

凡眸:大单体那款比较好？ (2020-12-10 12:18) 

   我只知道宁德时代

coolbyloon:你买了没有
 (2020-12-10 09:48) 

  定制要花时间的，五天后才能到货。

群里的u＋好像改到了50多安

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我宁德大单体72ah的，用了两年，100多循环了，还是没怎么衰减。

图片:Screenshot_20201122-205830_MaYi-BMS.jpg

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sz_jerry:
用的多大的充电器，要冲多久，我搞了个8A的充电器，卖家送的，等到货了看看要冲多久，我自己也有个5A充电器，冲原装16AH的，比原装3A的快了一个小时，2个多小时充好，3A的要三个多小时

图片:充电器.jpg

5.2A的 貌似我的充电要冲八九十个小时，不敢用X2的那个充电器，感觉发热量太大。
出门能电动电动，折叠车基本挂墙，超短途附近吃东西取快递才踩。

sz_jerry:  你这个车在深圳上不了牌，不然，我能看的上小牛的小一点的车就是M1了，其他的造型都难看。后来还是觉得G2的高配版本，像个小电摩。
   我其实一直都很矛盾，想再收个M1，也带电池，我可以上午骑一个，下午骑一个，一天骑一百多公里。哈哈，其实二手M1跟大 .. (2020-12-10 21:51) 

我这款只能上摩托车牌的，电摩款，打算上了牌就开始改一下吧

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