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[不懂就问]后档千斤顶撑开10mm后如何安装130轮组呢? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-13
如图,从120撑到130左右,感觉钢架弹性很大啊,觉得一收回去估计就又弹回去了吧,那如何安装130的轮组呢?

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只看该作者 沙发  发表于: 04-13
还有个问题,折叠关节轴有点太紧,好像也没有除锈剂容易喷的小口。。。有经验么?

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只看该作者 板凳  发表于: 04-13
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只看该作者 地板  发表于: 04-13
拿火烤架子连接处那里

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只看该作者 4楼 发表于: 04-13
那是恢复回120了吗?不是吧
往135顶,松回来就130了

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 5楼 发表于: 04-13
这是老天再给你一次的机会,等你真撑到130了,你就会发现后叉左右不对称了

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只看该作者 6楼 发表于: 04-13
不懂帮顶
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只看该作者 7楼 发表于: 04-13
bloodfeather:这是老天再给你一次的机会,等你真撑到130了,你就会发现后叉左右不对称了[图片]
 (2024-04-13 18:30) 

撑架贴必回安全提示

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只看该作者 8楼 发表于: 04-13
happybmw:那是恢复回120了吗?不是吧
往135顶,松回来就130了[图片]
 (2024-04-13 18:22) 

正解

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只看该作者 9楼 发表于: 04-13
回 bloodfeather 的帖子
bloodfeather:这是老天再给你一次的机会,等你真撑到130了,你就会发现后叉左右不对称了[图片]
 (2024-04-13 18:30) 

如果出现不对称的话就加个垫片调节下?管它呢,反正这架子也就400块收来的。。。只是想了解下y架,所以就强行改了。

暂时只撑到130,保持一天看看效果。

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只看该作者 10楼 发表于: 04-13
回 tronsea 的帖子
tronsea:拿火烤架子连接处那里
 (2024-04-13 18:21) 

烤火?那我还要去买个喷q??

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只看该作者 11楼 发表于: 04-13
回 tronsea 的帖子
tronsea:拿火烤架子连接处那里
 (2024-04-13 18:21) 

外面那层油漆会给火烧焦???

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只看该作者 12楼 发表于: 04-13
wznow57:如果出现不对称的话就加个垫片调节下?管它呢,反正这架子也就400块收来的。。。只是想了解下y架,所以就强行改了。
暂时只撑到130,保持一天看看效果。 (2024-04-13 18:56) 

那何必呢?四百可以买三河马原生外变了,你买大行不过就是为了个架子不歪罢了

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只看该作者 13楼 发表于: 04-13
的确,下午拆完轮组地上一放,4脚落地很平稳,估计是你说的不歪,不晓得这样撑一晚上明天会怎么样,明天再过来看看吧。如果还是四角落地是不是就没有太大形变呢?再就是观察下回弹程度。

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只看该作者 14楼 发表于: 04-13

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只看该作者 15楼 发表于: 04-13
撑钢架,大胆去撑
不过,撑的幅度大了,就得调整叉尾了,特别是钢的较薄,仔细看就能发现问题。
此时,扳手就该上场了

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只看该作者 16楼 发表于: 04-13
wznow57:的确,下午拆完轮组地上一放,4脚落地很平稳,估计是你说的不歪,不晓得这样撑一晚上明天会怎么样,明天再过来看看吧。如果还是四角落地是不是就没有太大形变呢?再就是观察下回弹程度。 (2024-04-13 19:18)

还有左右对称得好不好,歪不歪,说实话,目前没见过不歪的,只是歪得多不多,看的人认不认真罢了,而且也希望撑过的去转二手时也讲点良心,别隐瞒撑过架的情况,记得77里有人说过撑歪了不怕,到时再缩回去转二手,谁会看得那么仔细

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只看该作者 17楼 发表于: 04-13
钢架撑一撑没啥问题,我的小布就撑了,112撑到120

如楼上所说,想撑到多少就要多撑一些,这样回来的话就差不多了
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 18楼 发表于: 04-13
就不怕裂?
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只看该作者 19楼 发表于: 04-13
他犯了什么错~

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只看该作者 20楼 发表于: 04-13
去看sheldon brown 的撑架教程,简单易懂,无需特殊工具,而且包括校正之类要注意的都写明了。
就是可能要翻译。

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只看该作者 21楼 发表于: 04-13
汗,这位大神文章在哪,发个网址来看看,我去翻译下倒是没啥,就为了yt810上面上一个406轮组,感觉争议肯定是存在的,变形也毫无疑问,至于影响,反正是自己一时兴起

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只看该作者 22楼 发表于: 04-13
回 wznow57 的帖子
wznow57:汗,这位大神文章在哪,发个网址来看看,我去翻译下倒是没啥,就为了yt810上面上一个406轮组,感觉争议肯定是存在的,变形也毫无疑问,至于影响,反正是自己一时兴起 (2024-04-13 23:25) 

https://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

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只看该作者 23楼 发表于: 04-14
一晚上,变化不大,碳钢管弹性太好了。。

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只看该作者 24楼 发表于: 04-14
回 acnt477 的帖子
acnt477:
https://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

谢谢,去瞅了一下这老外的文章介绍,归纳一下他的看法:
1.  大多数钢架是可以扩裆的,铝架不行;
2.  前裆不太好弄,但是前轮组一般更换问题不大,主要是后裆,后裆的扩张方法就是一句话,大力出奇迹,见下图


3. 后裆扩张后需要检查,如果没有专门工具,那么就用最简单的环线测量法,概括下,一根线从后叉出发绕碗组后回来系紧在另一个后叉上,然后测量线到座管的距离,两边相等则没事,不相等那就继续掰。。。


好吧,我很服气,一句话,在老外眼中,没啥可说的,碳钢管尽管折腾好了。。。

但是他这个架子的确是老,后叉结构也比较简单,似乎只有后叉上梁间有加固横拉加强筋(设备水箱水槽有时候经常使用这种方法加固强度),而810上下梁有两处都有加强横拉筋,这可能会不容易扩展一些,应力点应该如前面兄弟说的,可能加热加强筋处促进变形(在管道施工中,碳钢管除了大力冷折弯以外,精确加工的确是要求烧红以后加工成型),但是臣妾做不到啊。。。要么去买个罐装丁wan气的喷q(露营点huo用的那种)回来冒着破坏漆面的风险试试热加工。

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只看该作者 25楼 发表于: 04-14
要啥烤仓,就是过量撑,135不行就140,不行再加大,真撑过头再压回来就是

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只看该作者 26楼 发表于: 04-14
看了这篇文章,我把千斤顶的扩张宽度默默地调到了140

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只看该作者 27楼 发表于: 04-14
回 wznow57 的帖子
wznow57:看了这篇文章,我把千斤顶的扩张宽度默默地调到了140 (2024-04-14 10:37) 

张力、应力的变化肉眼是看不出来的,有这时间折腾还不如再买个车架,用着更安心。

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只看该作者 28楼 发表于: 04-14
玩么,试了406轮子,还得磨了前叉

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只看该作者 29楼 发表于: 04-14
回 wznow57 的帖子
wznow57:谢谢,去瞅了一下这老外的文章介绍,归纳一下他的看法:
1.  大多数钢架是可以扩裆的,铝架不行;
2.  前裆不太好弄,但是前轮组一般更换问题不大,主要是后裆,后裆的扩张方法就是一句话,大力出奇迹,见下图
[图片]
....... (2024-04-14 10:21) 

人家特意注明了“扩架有风险,可能永久损毁”...让人慢慢来。
您这倒好“尽管折腾好了”...

我的26后上下叉都有加强筋,也这么撑开了,就是施力点垫点软的。

另外看图片,尾勾那里最后可能要校正平行。