UID:1550
UID:7074
UID:1687
UID:5019
UID:4990
描述:1
图片:后插.JPG
描述:2
图片:前插.JPG
图片:前拨.jpg
图片:前花鼓.JPG
图片:后花鼓.JPG
图片:法嘴.jpg
UID:1690
引用第39楼大菜刀于2009-07-25 16:04发表的 :最后一张,是最困惑我的,这个内胎是法嘴的?用了转接,打气的时候还是漏,高手们,有啥好办法啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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UID:7945
引用第43楼sxc163于2009-07-25 19:57发表的 :这鸟太牛了!楼主不会是永康请的托吧!超级鸟! [表情]
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UID:967
UID:5637
引用第41楼lmylang于2009-07-25 16:33发表的 :好神奇,第一次看到这样的V刹座,就是原厂的吗?还有就是前拔转接座,很是羡慕你,我买的圆点的花了我300大元......前后花鼓不用说了,一看就知道,和我的birdy lx 原车上的一样的,......用法嘴转美嘴的转换嘴是不漏气的,我就用这方法打气的,你看看问题是不是出在你的那个转换嘴上?....................
引用第47楼缺血于2009-07-25 21:04发表的 :07之后的鸟固定前轮的位置是三角型焊在前叉上的,这只鸟是老前叉,纵向一片的形状。加上银色、20寸和有前拨座的特征,想起日本在06年推出过BD-R就是这样的。当时是休闲头管的公路弯把配置。应该这只就是BD-R类似的型号。
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图片:_DSC0402.JPG
图片:_DSC0403.JPG
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引用第52楼hankang81于2009-07-25 22:18发表的 :说实话,不是很喜欢老版鸟,现在有种折叠车中间也是个圆柱,不好看
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UID:4750
引用第56楼zhangt71于2009-07-25 23:28发表的 :哈。。。总之这是一款比较少见的版本,不错,喜欢20寸的鸟友们要淌口水啦。。。譬如光版! [表情]
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