[商家]代客编圈【2016】1-2月 无标dati鸟车轮组 [复制链接]

光光:更壕[表情] (2016-01-26 22:26) 

哦，我有个壕朋友买早饭时油条卷进bora one的前轮里，辐条断了一根，想年后找你修下有空吧，新辐条已经买好了

哦怎么盘问这:哦，我有个壕朋友买早饭时油条卷进bora one的前轮里，辐条断了一根，想年后找你修下有空吧，新辐条已经买好了 (2016-01-27 15:30) 

好的没问题

内容来自iPhone手机客户端

光光:差不多年前最后一单，好像还有一个土豪前轮正在路上[表情]  (2016-01-26 21:38) 

前轮

     反正白工tikit轮组不是我的，帮顶！

麻烦你了~~~~

光光:广州车友的tikit轮组
车主提供前后花鼓，前k标16孔，后white industry T11（24孔）
[图片]
....... (2016-01-26 21:35) 

惨烈。。。我还说小布换XR240呢。。。看来还是老老实实349NBR吧

不知道我的屌丝前轮有没有进入光总的编轮日程里

颠际:不知道我的屌丝前轮有没有进入光总的编轮日程里 [表情]  (2016-01-29 11:56) 

今晚开工

内容来自iPhone手机客户端

狗车:[表情]  [表情]  [表情] 反正白工tikit轮组不是我的，帮顶！[表情]  (2016-01-28 08:48) 

是我的~~~~~~~~~~~哇哈哈哈哈

光光:今晚开工
 (2016-01-29 12:10) 

好的 期待~~

今日我至叻:是我的~~~~~~~~~~~哇哈哈哈哈 (2016-01-29 12:53) 

折腾啊又tikit！

哦怎么盘问这:哦，我有个壕朋友买早饭时油条卷进bora one的前轮里，辐条断了一根，想年后找你修下有空吧，新辐条已经买好了 (2016-01-27 15:30) 

这油条，隔了很多夜的吧？这么厉害！

看光光标题更新了，点进来内容居然没更。光光你自己的公路轮组准备用好了么，大伙都等着超作业呢！

论坛：颠际的ax lightness前轮

前轮的花鼓坏了，因为车主自己更换陶瓷培林没控制好。。。
报废一个tune mig70

图片:调整大小 L1140055.JPG

不过壕不在乎，直接换tune最高级的mig45
重量上显然是超标了几克！

图片:调整大小 L1140058.JPG

mig45作为tune的顶级黑科技产品，依然还是3段式外壳
边盖用上了碳纤维

图片:调整大小 L1140059.JPG

其实内部还是铝壳，外面罩了一层碳皮

图片:调整大小 L1140061.JPG

轴心倒是碳的

图片:调整大小 L1140063.JPG

两端加了铝衬套加固

图片:调整大小 L1140068.JPG

超轻花鼓一定有微调，tune是靠原厂0.1mm的垫片微调
一共6个，左右各3片

图片:调整大小 L1140072.JPG

在安装轴心的时候，发现死活插不进去，量了一下，培林内径大概14.98
轴心和培林接触的部分是14.99，就差这么一点点。
用细砂纸稍稍磨掉一层即可

图片:调整大小 L1140069.JPG

刚好和培林内径一样14.98

图片:调整大小 L1140071.JPG

原装的辐条是弯头cx ray，已然是顶级扁条

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结果车主弄来了更壕的cx super，这个辐条其实就是bora用的辐条
0.9厚，1.9宽

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土壕圈，ax 42高的碳圈仅仅282g，这个重量是很容易编出1000g以内的轮组

图片:调整大小 L1140056.JPG

更换花鼓和辐条后的前轮

图片:调整大小 L1140074.JPG

编完

图片:调整大小 L1140080.JPG

tune  mig45花鼓

图片:调整大小 L1140083.JPG

碳皮外观加分

图片:调整大小 L1140084.JPG

ax浮雕logo

图片:调整大小 L1140085.JPG

skt42

图片:调整大小 L1140091.JPG

cx super辐条

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cx super辐条是1.8的牙纹，圆柱区仅仅只有1.5mm直径
所以用在内置孔的圈上，会有点点担忧。内置孔显得太大

图片:调整大小 L1140088.JPG

mig45有严格张力限制1000N，对于pt工具14读数
ax这个碳圈的张力限制也类似，极限也差不多是14的样子
考虑到上面说的担忧，张力值只到13即可。

图片:调整大小 L1140094.JPG

最终415g，多出来的0.5g大概是螺纹胶吧

图片:调整大小 L1140093.JPG

看光版遍各种土豪圈真是过瘾

光光:编完
[图片]
tune  mig45花鼓
[图片]
....... (2016-02-02 22:48) 

mig45我已经更换陶瓷培林了 比钢培林轻了1g
tune花鼓装轴承用敲的比压入工具靠谱 官网都这么建议的 没专用工具手贱用了压入工具结果悲剧

颠际:mig45我已经更换陶瓷培林了 比钢培林轻了1g [表情]
tune花鼓装轴承用敲的比压入工具靠谱 官网都这么建议的 没专用工具手贱用了压入工具结果悲剧[表情]  (2016-02-03 22:11) 

第一次听说用敲的，用什敲的专业工具啊，麻烦科普下

游标卡尺量小尺寸内径不准的吧

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jpyzb:游标卡尺量小尺寸内径不准的吧
 (2016-02-05 21:45) 

趋势还是准的，或者比大小还算准

那也要内径和内径比，外径和外径比呀，按照游标卡尺的构造和精度很可能测量同样规格内外径得出的差除二就是尺子本身的制造误差

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jpyzb:那也要内径和内径比，外径和外径比呀，按照游标卡尺的构造和精度很可能测量同样规格内外径得出的差除二就是尺子本身的制造误差
 (2016-02-06 01:16) 

或者这么说，发现轴心插不进培林，那一定是轴心粗了，测出轴心是14.99

培林内径测出是14.98（可能有卡尺构造产生的误差，但可以做一个参考）

轴心自然是往小的磨，14.99下面一个就是14.98，这个属于外径和外径比
然后外径磨到14.98就刚好能插进去了

我不知道是巧合还是我这个广陆的卡尺精度还可以 整个事情经过就是这样

哦怎么盘问这:
第一次听说用敲的，用什敲的专业工具啊，麻烦科普下

tune说 锤子最靠谱

图片:QQ截图20160206214412.jpg

图片:QQ截图20160206214322.jpg

图片:QQ截图20160206224928.jpg

图片:QQ截图20160206225033.jpg

工厂和4S店批量弄不都是模具一锤搞掂吗。静压效率多LOW啊。关键是得有模具。

广州车友的r3后轮，黄色标签辐条已弯，车主以为只弯了1根，我又发现了另1根

图片:调整大小 L1140095.JPG

驱动侧弯1根

图片:调整大小 L1140096.JPG

非驱也弯1根

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车主订来了一套修补辐条，粗的那个是驱动侧，然后前轮和非驱各一根

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F的轮组都是真空圈，条帽略有不同

图片:调整大小 L1140099.JPG

把弯的辐条换下来，好的辐条装上去

图片:调整大小 L1140122.JPG

重编之后修复

图片:调整大小 L1140101.JPG

cp系的后轮都很有意思，驱动辐条是设定在靠外的位置
不知道为什么

图片:调整大小 L1140102.JPG

驱动侧辐条加粗，大概是pillar 1432

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非驱动侧7根打酱油的放射条，大概类似于1420

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2:1编法的后轮，有效平衡两侧张力

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2:1模式下，车圈都不用偏心了

图片:调整大小 L1140116.JPG

真空圈，不用装胎垫，不过穿条帽就要用专用工具了

图片:调整大小 L1140109.JPG

cp微调系统

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2:1的后花鼓，wl都超级大，一般在44左右。防止左侧辐条张力翻倍后反超驱动侧

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11速钢塔基

图片:调整大小 L1140115.JPG

r3后轮重量

图片:调整大小 L1140118.JPG

光光:广州车友的r3后轮，黄色标签辐条已弯，车主以为只弯了1根，我又发现了另1根[表情]
[图片]
驱动侧弯1根
[图片]
....... (2016-02-13 17:58) 

观察了好长时间，还是没有想通条帽怎穿上去，条帽如果是磁性的还好办，问题是铜铝。

bigerg:观察了好长时间，还是没有想通条帽怎穿上去，条帽如果是磁性的还好办，问题是铜铝。[表情] (2016-02-13 19:25) 

工具实物我也没见过

原理大概是这样，给条帽装一节磁铁内芯，然后外部用强磁铁引导条帽入坑，再拆出磁铁内芯

光光:工具实物我也没见过
原理大概是这样，给条帽装一节磁铁内芯，然后外部用强磁铁引导条帽入坑，再拆出磁铁内芯 (2016-02-13 19:27)

对，就是这样的，买轮组时会配一套

图片:IMG_1649.JPG

光光:工具实物我也没见过
原理大概是这样，给条帽装一节磁铁内芯，然后外部用强磁铁引导条帽入坑，再拆出磁铁内芯 (2016-02-13 19:27) 

你手上没工具，要是手一抖把条帽抖到圈里去了岂不是悲剧

warpblade:你手上没工具，要是手一抖把条帽抖到圈里去了岂不是悲剧 (2016-02-17 22:30) 

这个工具轱辘哥肯定有，他有类似的轮组。后路还是有

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