你对“软文”是什么态度？ [复制链接]

引用第26楼zwill于2010-01-14 00:20发表的  :
我两个花鼓都用过.SP8前花鼓用废了一个[表情]
我骑废过很多东西了.而你只是最多前2K公里吧.

我骑废的东西少并不是因为我骑的少,而是我保养的好

引用第27楼zwill于2010-01-14 00:24发表的  :
77的问题是象我这样的声音小了点,而很多的车友不知道久欲的设计理由在哪里.[表情]
软文针对的就是这些车友吧.
.......

我自认我比较了解这两款花鼓，至少不糊涂，不是被忽悠的。但我同样不知道久欲设计的理由在哪里。
因为在我看来，久欲的强度过剩了，多余了（假设两者的寿命就像你说的那样）。

把你说的话改成：
而很多的车友不知道青豪的设计理由在哪里.软文针对的就是这些车友吧.

同样说得通呀。

我拿到人生第一个JOY前花鼓的时候就是因为听人家忽悠说很润，兴冲冲给P8换了之后很涩地骑了个把月报废了，后来高人指点之后才知道是JOY通病侧盖过厚压迫到培林，我可不可以认为说JOY好的人也是在写软文啊
这么个废柴题目你们居然讨论这么热烈。。

放毒算软文吗？

顺便回一句光版，77怎么样未必管你什么事，但是你已是09年底77交易版的最佳男主角。

做了就做了，还拿出来卖弄，搞得77人都知道了，就不好了，嘿嘿。

其实很多很多时候,大多数人只要记个结论,压根不关心理由的


大伙都说好,都用它,这东西肯定好,管他什么理由,都要知道理由太累...或者知道一个片面表象的理由能简单说服自己就行


就像炒股一样,散户只希望经纪人能直接给他们推荐个能赚钱的好股票就行,根本就不管这个股票为什么会涨

引用第33楼sybyl于2010-01-14 00:37发表的  :
放毒算软文吗？
顺便回一句光版，77怎么样未必管你什么事，但是你已是09年底77交易版的最佳男主角。
做了就做了，还拿出来卖弄，搞得77人都知道了，就不好了，嘿嘿。 [表情]

老色经常在我帖子里灌水,我要报复他

引用第32楼落星于2010-01-14 00:31发表的  :
我拿到人生第一个JOY前花鼓的时候就是因为听人家忽悠说很润，兴冲冲给P8换了之后很涩地骑了个把月报废了，后来高人指点之后才知道是JOY通病侧盖过厚压迫到培林，我可不可以认为说JOY好的人也是在写软文啊 [表情]
这么个废柴题目你们居然讨论这么热烈。。

色字头上一个2

H网在入口处会标明,未满18岁,禁止入内.
一些比较高技巧,高难度,具有一定危险性的行为表演的时候,会告之普通大众,此举具一定危险性,请勿效仿.
告之,是种义务.也是美德,毕竟事物都是辨证相对的/

引用第18楼zwill于2010-01-13 22:31发表的  :
说真话是很难的,因为都有利益纠结,商家想卖要说好,二手想出要说好,最后你自己发现不好也不吭气啦,
比如某超轻超贵的轮圈,轮组.[表情]
.......

你说得很有道理，于我心有戚戚

不过光光说得也在理，有些人就是喜欢跟风，哈哈

有时候始作俑者未必就是抱着商业目的啊，一棍子打死也过于粗暴，有个最典型的例子，当年**装那个超轻pro的时候，牙盘没有什么好选择，最后选择了那款现在看来显然“不入流”的曲柄，没想到使得这个牙盘居然热卖了三年，显然这与当年**的无心插柳有直接的因果关系。

所以商业利益，只能算是鬼胎的一种。

要看软文推的东西有几分真实性，写的天花乱坠，结果看了冲动买下后发现上当了，那这个软文就成“骗文”了。

引用第39楼solution于2010-01-14 09:35发表的  :
有时候始作俑者未必就是抱着商业目的啊，一棍子打死也过于粗暴，有个最典型的例子，当年**装那个超轻pro的时候，牙盘没有什么好选择，最后选择了那款现在看来显然“不入流”的曲柄，没想到使得这个牙盘居然热卖了三年，显然这与当年**的无心插柳有直接的因果关系。[表情]
所以商业利益，只能算是鬼胎的一种。[表情]

最典型的是ch95,还在热卖

引用第41楼光光于2010-01-14 10:35发表的  :
最典型的是ch95,还在热卖[表情]

ch95在折车界流行和**力推有关,CH95最初CB老李的前老板卖出不少,但马上CB上有用家车友从经验

和设计两方面攻击,当年我到黄华那换个CH85老板娘也力推CH95,说贵不了几个钱可轻很多哟!

**是折叠车超轻派开山鼻祖,他确立了轻=好的价值观,买好大小电子秤之后,称出CH95,U6前叉,TAT超轻

坐竿的好,到北京香山爬一圈山,再把PRO往墙上一挂,就迅速变成商家了.

引用第42楼zwill于2010-01-14 11:19发表的  :
ch95在折车界流行和**力推有关,CH95最初CB老李的前老板卖出不少,但马上CB上有用家车友从经验
和设计两方面攻击,当年我到黄华那换个CH85老板娘也力推CH95,说贵不了几个钱可轻很多哟!
.......

你还说的够直接的，一点不委婉

引用第43楼骑折叠的青蛙于2010-01-14 11:27发表的  :
你还说的够直接的，一点不委婉

我属于情商不高的人,经常得罪人而不自知.

所以大部分时候潜水是对的.

额，差不多了，再说就不对了，继续潜水了

其实理论是很真实的,铝合金的弹性模量就那么多,要弄出超轻的硬牙盘只能象喜码诺一样花真工夫搞

精工的空心曲柄+空心盘片,当然表面硬化也可以帮些忙.

希望光光的KCNC已经卖出了. 

这么说来，包括老色在内的很多人都算是软文的发布者吧，正是你们这群人的折腾造成了现在各大论坛DAHON的病态火爆，人家说点其他车种吧，你们还看不过眼非说人家写软文，还口口声声打着为车友好的旗号

引用第42楼zwill于2010-01-14 11:19发表的  :
ch95在折车界流行和**力推有关,CH95最初CB老李的前老板卖出不少,但马上CB上有用家车友从经验
和设计两方面攻击,当年我到黄华那换个CH85老板娘也力推CH95,说贵不了几个钱可轻很多哟!
.......

自行车 轻=好的价值观并非猩猩确立的

而是人民群众的普遍价值观

比如路上随便拦个不明真相的群众,他一定会说,你这车很轻吧,骑的很快吧

正是有了轻=好的群众基础,这条价值观才会被如此普遍和容易的接受

猩猩也正是生活在这种已经存在的价值观中才会使劲改轻


当然不可否认,越高级的配件,的确是越轻,轻是"性能好"的一个分支



期待哪天有位牛人能确立并推广"重=好"的价值观

06年的我和现在光光差不多,对改车充满了激情,只可惜当时合我口味的配件选择余地远不如现在多,如果当年我的选择和发表的观点误导了大家,我深表歉意....

其实zwill和光光说的都有道理,只是出发角度略不同,zwill对事物更多持审慎怀疑和批判的观点,光光对事物更愿意尝试并取精去粕.这两种价值观可能也是不同性格或者不同的人生经历造成,难说哪种更正确或许光光再过10年也会对zwill心有戚戚.

回到配件优劣的争论,对于同一个人,在玩车的不同阶段,对同一个零件的看法也可能会有180度的转变.比如对于自锁脚踏,刚开始玩车时我不敢用,后来玩公路车觉得自锁真是个好东西,现在玩折叠又觉得还是不用自锁更方便。同一个都可以有这样的变化,更何况不同的人的看法呢?

另外，对于我那辆超轻pro，其实并不是一味追求最轻的（这点至今很少有人能理解我），我帖子里都写的很明白，是追求的平衡。所谓平衡，就是外观，重量，性能，便携性，舒适性，价格都尽量傲视同侪。如果真要轻，干吗用钢架？如果真要性能，干吗改dahon？

dahon之所以至今仍是我的最爱，是因为我本身就是一个平庸的人，性格，收入都是街上一抓一大把的那种，dahon就是一款中庸的车，好骑，便携，性能也不差，这就够了。

上面这段算不算软文？

比如你的塑料板坐垫
卖出去没

引用第49楼azuretears于2010-01-14 17:24发表的  :
06年的我和现在光光差不多,对改车充满了激情,只可惜当时合我口味的配件选择余地远不如现在多,如果当年我的选择和发表的观点误导了大家,我深表歉意....
其实zwill和光光说的都有道理,只是出发角度略不同,zwill对事物更多持审慎怀疑和批判的观点,光光对事物更愿意尝试并取精去粕.这两种价值观可能也是不同性格或者不同的人生经历造成,难说哪种更正确或许光光再过10年也会对zwill心有戚戚.
回到配件优劣的争论,对于同一个人,在玩车的不同阶段,对同一个零件的看法也可能会有180度的转变.比如对于自锁脚踏,刚开始玩车时我不敢用,后来玩公路车觉得自锁真是个好东西,现在玩折叠又觉得还是不用自锁更方便。同一个都可以有这样的变化,更何况不同的人的看法呢?
.......

这你就不懂了吧... 
碳板座垫可以轻好多,又能用上超轻的全碳双轨座管,还能带来极佳的外观,牺牲的舒适性可以通过穿两条骑行裤弥补

在我花3年骑断一个ch95之后我把所有的车中轴都换成了ch95
不为别的，还有什么比ch95便宜的isis中轴么

引用第41楼光光于2010-01-14 10:35发表的  :
最典型的是ch95,还在热卖[表情]

引用第51楼azuretears于2010-01-14 17:33发表的  :
这你就不懂了吧...  [表情]
碳板座垫可以轻好多,又能用上超轻的全碳双轨座管,还能带来极佳的外观,牺牲的舒适性可以通过穿两条骑行裤弥补 [表情]

对光光这样出门连内裤都要称一下的车友来说,这也不靠谱,

我觉得蜘蛛坐垫好些。

在媒体做久了，就会把一切都看成是营销，软文是“置入性营销”，而分享文则叫做“口碑营销”。而现在最流行的方法就是找一些“意见领袖”来进行“口碑营销”。话说77上的“意见领袖”可是不少啊

看多了习惯了，就觉得还挺正常的，关键还是看自己的需求和辨识能力。

引用第54楼viking.quan于2010-01-15 15:10发表的  :
在媒体做久了，就会把一切都看成是营销，软文是“置入性营销”，而分享文则叫做“口碑营销”。而现在最流行的方法就是找一些“意见领袖”来进行“口碑营销”。话说77上的“意见领袖”可是不少啊[表情]
看多了习惯了，就觉得还挺正常的，关键还是看自己的需求和辨识能力。

专业的就是有水平!
看过成功案例,也看过失败案例,猴药滑是最新的失败者.

77也有.

引用第47楼落星于2010-01-14 12:37发表的  :
这么说来，包括老色在内的很多人都算是软文的发布者吧，正是你们这群人的折腾造成了现在各大论坛DAHON的病态火爆，人家说点其他车种吧，你们还看不过眼非说人家写软文，还口口声声打着为车友好的旗号 [表情]

你说的对啊，发这个贴本身并没有要把自己“摘”出去的意思。这个讨论因zwill的意见而起，我就发起个讨论，让是想让新车友们多点自己的思考呗。

dahon的病态火爆，主要还是人家省得恰逢其时，价格也定得相当有策略。

话说，现在除了**还在说dahon好，也没其他人了吧（不要跳出来狡辩，上面还刚刚说了）

引用第54楼viking.quan于2010-01-15 15:10发表的  :
在媒体做久了，就会把一切都看成是营销，软文是“置入性营销”，而分享文则叫做“口碑营销”。而现在最流行的方法就是找一些“意见领袖”来进行“口碑营销”。话说77上的“意见领袖”可是不少啊[表情]

看多了习惯了，就觉得还挺正常的，关键还是看自己的需求和辨识能力。

对，看多了自然就有辨识能力。这个贴也算是普及课程吧，或者是入门指南？

直接上来一个A车与B车的比较就比较似枪文。而不似软文了。
要比较起码也要像雪拉一样。每KM缩短多少时间之类的。

老色 软了？？？

现在这个网上很多，简单就是看看那些写的在用什么车，他们用的车一般拿到的价格比普通客户要低很多，拿的便宜总是要付出点的，只有写点测评或产品介绍写点游记拍几张照片，玩了段时间后玩腻了再做2手的出掉，一般亏得也更少甚至有的还有的赚点。