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Gibilins:轮组后期估计会还成451吧,但是代价太大,还是先优化一下发动机再说吧,轮组我是放在最后动的,前面这些还在找最优化的方案 (2018-06-15 19:11)
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内容来自Android手机客户端
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我爱芸芸0312:对我来说一体牙盘主要是减重和拆装方便。性能感受不出差距,因为我不提速,而是降功,就是同样的路程同样的速度用最小的力气去骑完。[表情] (2018-06-15 17:44)
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fxwdl:先换个轮子吧。2级车轮子不行 (2018-06-16 10:09)
coolbyloon:不可能有提升 (2018-06-16 12:45)
xxgg1122:我认为主要还是发动机好 (2018-06-15 20:43)
kevinforwto:前后花鼓换成培林。阻力小了,速度就快了。如果对强度没有太大要求,压盘可以不换。 (2018-06-15 23:03)
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kinayuhu:装电动[图片] (2018-06-16 15:04)
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Gibilins:轮圈用原厂的可以吗?我一直不知道原厂的轮圈的性能在哪个水平上,兄台可以解释一二吗?(2018-06-16 15:29)?
yuanzi2007:一体中轴的最大优点是好拆装,颜值高实际骑感要下降的,因为长度大了,Q值大啊,你也许会说真的有提升,那就是心理作用 (2018-06-17 10:22)
kevinforwto:原厂的就是重,强度足够可以继续用,只要换花鼓就可以了。有条件的话,把辐条换成更高级的辐条,轮组硬度会更大一点。 (2018-06-17 13:21)
Gibilins:花鼓有推荐的选项吗?前几天拆轮组清洗感觉前轮有点涩,后轮空转的时候飞轮有点扭 (2018-06-17 14:37)
kevinforwto:久裕 2培林花鼓就行了,前开档74,后130等你以后需要改车了,整个换轮组,旧轮组出掉 (2018-06-18 00:57)
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西涅克:1,车胎,车座,把套,脚踏(关系路感,骑乘感,踩踏效率,不推荐轻 窄小脚踏,得不偿失)2,轮组 牙盘(性能提升明显,1,刚性,强度,2.轻量)ps:保证刚性舒适性前提下减重,减重不当减性能,得不偿失。 (2018-06-19 11:06)
yuyi:肯定能感觉出明显区别。。。早就换成shimano的了 (2018-06-22 09:31)
Gibilins:恩,兄台换的哪个牙盘?5800? (2018-06-22 10:34)
yuyi:对。p8也就值得换5800了。再贵就没必要给p8用了。除非土豪随意 (2018-06-22 10:54)
Gibilins:恩,我感觉P8换更高级的牙盘提升也不是太大了,毕竟只是个小折啊 (2018-06-22 16:35)
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yuyi:整车就不是为了速度设计的。。我换了牙盘就旅行用过一次。之后就吃土了 (2018-06-22 16:51)
joe326cn:我JP9原装青豪中轴,实在看不下去,废了很大功夫 拆下 然后换的CP,感觉明显,新换下去后第一脚踩踏下去,就感觉硬了,不换不知道,换了才知道... (2018-06-24 01:34)