[助力]真正的力矩中置电机爬坡能力比轮电机更差，有同感的吗？ [复制链接]

都不明白，只求现在买那种最好用。

   小米的力矩其实不错，有个线路板安装在后叉那里。其实昆腾的五档仪表里面有仿力矩的功能，配合双霍尔助力器，也是非常线性的。

  我那个小科助力车就是那样，骑起来其实跟小米没差别。刚好我控制器坏了，新买的控制器也到了，还没安装上，上面有转把接头，买个不带电源控制的指拨安装上就能随心所欲了。

路况好的，休闲骑，小米可以的，加力柔和，平顺，但有坡的，赶时间的就不要用小米了，有人告诉我，小科是打着智能助力车的，结果买回去想xx他的，这样看来小科应该也不怎么样，好不好用，各人观点，博世过10了，一样有人用高价去解码，大几千下来也只有快几km

力矩传感器:如果你的中置是你说的那样，那你的中置不是力矩的了，应是加入速度传感的霍尔传感器，区分力矩的最简单方法就是架起后轮，摇脚踏，力矩的，这时电机没加力的 (2020-08-18 19:48) 

我的力矩电机就是这样的，架起后轮摇脚踏，后轮只是链条带动的力，只有后轮着地踩脚踏，后轮才有力。不过我车的中轴就是普通的，那个测力矩的器件在电机内部

能说一下你用的是什么中置电机吗？我想给p8也整一套

我用同盛力矩中置爬南昆山很轻松，爬升超过2000都不觉得怎么累。

力矩传感器:我卖的力矩牙盘就集成有这三种传感器的，如果单力矩的没骑感，因为踏力只有一半角度有的，如果有速度传感器，没踏力那部分就有维持加力输出，就不会一突一突的了，所以很多厂家做的力矩都不好用就是忽略了这点，我卖的力矩牙盘也有踏频传感器，但没什么大作用，为了速度我把他屏 .. (2020-08-19 14:10) 

感谢科普，我说我轻客怎么骑着一股一股的来动力我还以为坏了呢

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加一个坡（角）度传感器不就解决这个问题了吗，上坡增加电机出力比例，下坡减少。

力矩最大的优点在于，起步的迅速，在等红绿灯起步时会让你的车子很快的启动，至于大家说的那个等速度上去了，助力就下来了，这点可能是力矩传感器和控制器的算法需要调整的说，相对来说力矩传感器配套的控制器会比较麻烦些，至于加纯电动这事，不管是中置的也的，后驱的也了，和纯电动没有半毛钱关系。



以上纯属个人意见

至于大家说的那个等速度上去了，助力就下来了,这个是国外标准，成品车必须有，因为力矩成品车在国内没市场的，是对标国外标准的。有技术改程序就可改变这问题，速度反馈真的不好用，屏了就永远一个加力比

还想装个中置力矩电机，重装爬长坡助力咧。看来有点悬…

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还想装个中置力矩电机，重装爬长坡助力。看来有点悬…

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弄不明白这个

力矩传感器:我卖的力矩牙盘就集成有这三种传感器的，如果单力矩的没骑感，因为踏力只有一半角度有的，如果有速度传感器，没踏力那部分就有维持加力输出，就不会一突一突的了，所以很多厂家做的力矩都不好用就是忽略了这点，我卖的力矩牙盘也有踏频传感器，但没什么大作用，为了速度我把他屏 .. (2020-08-19 14:10) 

求指点屏蔽速度传感

轻客的我不懂，没玩过他的，轻客没用户修的了，不好用的，倒闭可能是因为蓝牙吧，都说断连严重

不是都说爬坡才是中置的强项吗