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引用第90楼dukeiii于2009-04-29 04:23发表的 :翻精华刚看到这帖,楼主强! 我的p9也搞到8.5了,不过因为要爬山,用的是双盘+11-32山地飞,头管还是原装双节的(上管锯掉了5cm)。除了换铝叉的时候顺便弄了钛大螺丝,其他的螺丝和管夹都还一个沒換。咬咬牙全弄完应该可以进8了。如果能收到09款的pro铝架,希望能进7.
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引用第92楼crc1983于2009-04-29 10:50发表的 :比较好奇,可以上个配置看看吗
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引用第97楼陆游于2009-04-29 17:51发表的 :前叉的大行标志是怎么样搞上去的?
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引用第98楼dukeiii于2009-04-29 21:28发表的 :制服车: U7铝叉加钛大螺丝,RF Next碳把,ergon gx1把套,SD Ultimate 刹把,KCNC v刹,pazzaz座杆,tune 碳座,x0单转把,x9后拨,PG980山地飞,sram force 标准一体盘带轴,4ti打蛋器,Kpro 前14后16轮组,芒果内外胎,srp钛快拆,全套线管换了,磁吸脚撑拆掉,头管上管锯了一点,其它就没动了。还有一辆9公斤多点的p16,配置类似。我减重主要靠银子堆,跟楼主这种动脑动手花心思的改法相比,乐趣少了很多。
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