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描述:整车
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描述:后叉
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描述:前叉
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内容来自Android手机客户端
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yeyexyz:电控阻尼怎么感觉这么高大上 (2015-03-19 12:16)
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virgoszyman:目测是越野公路 所以才有阻尼系统 不错啦 不过现在基本选手都不要避震 包括XC比赛 (2015-03-19 17:16)
patlabor:呃,你真的看过xc比赛么。 (2015-03-19 18:43)
virgoszyman:国内当然全部软叉了 还软尾呢[表情]前叉改零行程拆阻尼系统见过了吧? (2015-03-19 20:31)
patlabor:http://www.cyclingnews.com/mountain-bike看来你是真没看过。你搜一搜有哪个车队给自己车手配硬叉的没。 (2015-03-19 20:53)
virgoszyman:求赞助的当然不可以用硬叉了 你看看自由参加者 绝大部分都是去掉阻尼或者直接硬叉 (2015-03-20 08:11)
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patlabor:这个转进真是神逻辑。“基本选手都不要避震” ——>“赞助车手是因为拿了赞助才不得不用避震叉”合着我每列举一位软叉选手你都可以说这家伙拿了前叉赞助否则才不用叻,我真没法证伪。....... (2015-03-20 08:49)
patlabor:而且更正一下,这车是正儿八经的按road bike设计的,想做CX用的话,恐怕外胎都塞不下。 (2015-03-20 09:17)
virgoszyman:越野公路貌似不是粗胎吧 CYCLECROSS什么时候告诉你用山地管胎?玩FATBIKE就是粗胎硬叉 碟刹 吊刹除泥作用好 所以CX车全部都用这两种刹车方案 ROAD BIKE搞碟刹避震干嘛?
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patlabor:哥们你也够倔的。我转的文章里对车子描述通篇都是road bike 你非得当看不到吗。说外胎,你看这胎能CX么。[图片]....... (2015-03-20 12:42)
virgoszyman:真心话 如果不是CX用碟刹+避震我就完全不清楚设计师在想些什么了 全世界都希望公路能多轻就多轻最主要是避震卸力 (2015-03-20 17:02)