骑行一百二十公里“超悦”体验 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

超悦智能电动车

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-11-18

一花一世界,一人一车一相机，觅花探秋，单骑走京城。京城在不知不觉中已到最美的深秋，花未谢，叶已红。在这最美的季节里超悦伴我走长街，上奥森，下龙潭，不知不觉已经一百二十多公里了。看看爱车，觉得该说点啥了？那就说说一百二十公里超悦的超越体验吧。

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体验一：在首都这个号称世界大城市，理应对绿色出行者提供有益的环境。但是现在各种设施对骑行者并不友好。在这种不友好的环境下，骑行者一定要做好自我防护，一是不要骑快车，超悦车在起步阶段，要比电动车，自行车起步要快。我在遇到红绿灯时，一般都是停在比较靠后得地方，图个清净，当变灯后，不出十米超悦就可以走到第一。助力介入虽然不是丝滑的感觉，但也绝不是来的突兀，你给他多大力，它就给你多大劲。骑超悦还会让你在不知不觉中越骑越快，这种感觉没有骑过超悦得人无法体会的，为了安全还是要减慢速度的。

体验二：超悦的脚踏给人一种“粘脚”的感觉，就像你的鞋子还有一层鞋底，这层鞋底就像用胶黏在你的鞋上，有种若即若离的感觉，无论是运动鞋，还是皮鞋都十分“跟脚”。在你骑行中时时刻刻贴着你脚，没有打滑的时候。俗话说的好，“要想跑的快，全靠鞋儿在”。

体验三：车身短小，重心居中。没有走过北京胡同的人没有体会，本来不宽的胡同被各种车，各种违章建筑堵的跟“麻绳儿”似得，你要在这儿骑车，没两把刷子没戏。超悦车较短的车身在这种地界儿骑行还是比较爽的，可以灵活躲避障碍物，拐弯掉头都非常灵活，穿行在大街小巷似一条小“鲶鱼”又似一条“灵蛇”游刃有余。刹车随给随有，毫不拖沓。居中的重心让你在湿滑地面，碎沙地面刹车时，把甩尾状况减到了最低，在非极端情况下不会让你来个“神龙摆尾”吓死BOBO。

体验四：车身车漆较软，不知何时车身被刮了好几道。想了半天，应该是在搬车上楼过程中，皮带刮的。不知是车漆软哪？还是我皮带硬！！总之还是比较心疼的，准备弄几个贴纸遮盖一下。体验五：电池续航能力较弱，基本在北京市区骑行在二十五公里左右，电力就显示在两格和三格之间来回“徘徊”了，并伴随丢助力现象出现。目前看来只能等超悦出外挂电池，出了就整个做为远距离出行备用。根据厂家介绍，电要随用随冲，根据我的使用情况准备再配一个充电器，放家一个放单位一个，省的天天背着充电器跑。