说说选择AM的心路吧。我的第一辆小轮是06版的Dahon JXP，喜欢它的外观，轻量，又带有一定的舒适度。收到以猩猩为代表的77bike轻量化改造热潮，也烧了很多零件来改造它：
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1647&keyword=
这辆小黑的轻快很让我满意，用在西海岸飙到过54km/h, 参加过无数车友骑行活动。但是对于我这样一个喜欢烧器材的理工男来说，越升级就越深切的感觉到车架是个无法逾越的瓶颈，于是在撤离新加坡的时候，对着严重超重的行李，最后还是把它出给了本地车友。
喜欢AM，其实早在骑着小黑的时候就已开始。最初见到这个品牌的车是从张老师的折叠扫盲贴开始的：
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=181&ID=67092&page=1和很多车友一样，最初的感觉只是：这是一部抢眼球的高价外观设计作品。真正开始了解AM，是从AM的介绍影片：The Innovative Engineer-Alex Moulton开始的（附视频链接
http://www.tudou.com/programs/view/BC7tt3sBVxI/ ，国外网站上有更高清晰度视频，但不方便国内车友浏览）。
AM是昂贵的，能够像日本的青木先生那样，一个人收藏超过80辆Moulton的车友是极其罕见的。对我来说，即便下了很大的决心，也只敢拿下一辆。如果让你选择一辆，你会选择什么呢？
可能很多车友的的Dream Bike是最昂贵的Double Pylon。Double Pylon可以说是Spaceframe的代表作。使用多根细管代替一根粗管的思想被发挥到了极致，连头管和立管都使用多跟细管组成"电线塔"结构，这也是名称的由来。特别是五通附近，拥有极度复杂的结构。
说起来放弃Double Pylon的原因，其实很简单，看过几千张AM图片以后，感觉自己最喜欢的AM外观是这样的：
1.SpaceFrame；
2.不锈钢；
3.弯折下管；
4.17寸（轮径和车架比例最优美协调）；
这样一来，满足条件的就只有GT和Speed S了，在产的都是第二代的Mark II。 I 非常难找，无法考虑。
[ 此贴被funder在2010-05-06 12:16重新编辑 ]
