[AUTO]车商是什么样子运作的呢？ [复制链接]

       1.满世界找车
       2. 看车谈价 成功率 25%吧
       3.付清全款 （收事故车？你当我是SB吗？花钱买……）
       4.整备车辆后放进二手市场销售
       5.找到买家签约收钱过户
...........................................................
       你们想象中的车商 说说看？
        是不是买一堆包装成花卖给你？
         再或者微商转发？转发？

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家里附近就是二手车市场，奉劝新人，不要碰二手车，进去扒层皮

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rh04010088:家里附近就是二手车市场，奉劝新人，不要碰二手车，进去扒层皮
 (2020-04-12 14:25) 

哈哈哈
就跟医院没事别去，里面天天死人一样

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海树:哈哈哈
就跟医院没事别去，里面天天死人一样
 (2020-04-12 14:27) 

怎么也要有熟人，你一个陌生人进去了，那肯定挨宰，玩车的老手肯定可以，第一有熟悉的人，第二，自己懂得验车，不会被无良商家坑，我感觉这边就两田保值

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问题还是买车人自己的身上，没能力鉴别！不能埋冤车商哈
参考下国外的二手车市场也同样操作，且成交量远大于新车
中国目前的二手车困境就在此
并不是车商黑
而是用户自身对车的知识过于稀疏导致
我们在市场里面对的基本都是专业外地车商前来批 发的 效率和销量远不是普通消费者可以理解的

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rh04010088:怎么也要有熟人，你一个陌生人进去了，那肯定挨宰，玩车的老手肯定可以，第一有熟悉的人，第二，自己懂得验车，不会被无良商家坑，我感觉这边就两田保值
 (2020-04-12 14:34) 

换成通俗易懂的话就是不懂就不要买，
不懂不信只能买新的

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这跟医患关系一样，利润永远是左右行为的成因，消费者希望把符合自己期望值的车快速整合好送到自己面前挑选，还要车况满意价格满意，任何环节都有服务成本，消费者说到底是不想支付贩子的那部分服务成本，还想要贩子的服务提升自己的选车效率，贩子就要从别的地方把这部分利润留出来。
医院也一样，挂号费就那么点，消费者总是按照检查自己的时间来计算该支付多少钱，而不考虑医生诊断的综合成本，医生要保证利润，就势必增加不必要的药物搭售。
说到底，一个市场是否健康不是商家决定的，是消费者决定的。

二手并没有什么不好，二手的好的很，太有性价比了，就像手机，不过要懂货+懂交易

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海树:问题还是买车人自己的身上，没能力鉴别！不能埋冤车商哈
参考下国外的二手车市场也同样操作，且成交量远大于新车
中国目前的二手车困境就在此
并不是车商黑
而是用户自身对车的知识过于稀疏导致
....... (2020-04-12 14:40) 

是中国汽车没有普及，才几十年历史，不像欧美日百年历史，各方面都比较规范，二手车商老鼠屎害了市场，大家都不信任

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都是套路

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我的右后轮被撞过 没碎玻璃 门翼子板钣喷算事故车吗

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目前给老百姓的感觉就是二手车水很深

一小部分不良车商，给消费者造成了非常不好的印象

我倒是觉得车子全程不可溯源才是罪魁祸首，消息的绝对不对等造成了二手车水深。

zhouyf911:我的右后轮被撞过 没碎玻璃 门翼子板钣喷算事故车吗[图片]
 (2020-04-12 19:31) 

这种一般打4星评分

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mindflayer:我倒是觉得车子全程不可溯源才是罪魁祸首，消息的绝对不对等造成了二手车水深。 (2020-04-12 20:07) 

消息对等了 还有商人嘛？包括厂家 和4儿子

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任何行业都有好人或坏人，我支持二手车

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我特别喜欢看二手车，也经常花乡亚市逛逛，也58买过二手车，感觉目前二手车行业信用需要慢慢建立。

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我自己比较喜欢消费二手车，也推荐身边新手买二手车练手，但很多人还是比较好面子这个东西

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海树:
问题还是买车人自己的身上，没能力鉴别！不能埋冤车商哈
参考下国外的二手车市场也同样操作，且成交量远大于新车
中国目前的二手车困境就在此
并不是车商黑
而是用户自身对车的知识过于稀疏导致
.......

？？？？？？？？

海树:这种一般打4星评分
 (2020-04-12 20:08) 

星级评价是二手车拍卖平台免费为车主做吗？平台拍卖佣金怎么收取？各个星级一般有啥标准？出现了问题后平台如何善后？

其实就算二手车行业水深，但是多个选择总比少个选择强，树总平时多给大伙儿普及普及这些二手车圈子的规则，大家就会对这个行业更放心些，说穿了还是透明度的问题。

看过本子的二手车就比较专业，而且验车很严谨加透明，全部车况都在官网发布，而且有开验车单给买主签署，有问题车商要负责的，而且罚得比较重，而且还分同行车商和个人车主两种目标客户！管理规范很高，买卖都放心！希望国内也尽快达到这个水平！

车商也分pi发和零售，我之前买铃木的时候加了几十个车商微信，仔细分类，每个人做标注。做pi发的真的是走量，看差不多见利润就放，很多都是给同行。做零售的车子卖的真就不便宜，有些做零售的车商站着免费公共车位，真的是看准了才宰。有专门做豪车的，有专门做法系的，有专门做万元车的，有专门做精品车的，五花八门，每个有规模的车商都有自己的经营方式。
之前有人说消息不对等，如果对等了还要车商和4S有什么用：发表一下个人看法，你决定卖给车商，主观上你就认可价格比卖给个人低一些，尤其是你再买另外一台车需要指标的时候，个人需要碰运气。甚至有的时候你知道车商多少钱收的，也知道他加多少钱可以卖给你，但你有得选吗？

btw，之前思铂睿就是在车商手里低于市场价收的，因为在他手里压了很久，他需要周转资金，见点利润就放了。卖铃木的时候，来过几个车商给的价格竟然都一样，反倒是有些个人来买车总想占便宜......

并不是车商黑
而是用户自身对车的知识过于稀疏导致

合着就是车商利用信息不对称，坑蒙拐骗也是合情合理？ 只能说这个行业还初级。充分竞争后， 就没这么多事儿了。

那种买车花钱雇职业验车人验车靠谱吗

jindp35:那种买车花钱雇职业验车人验车靠谱吗 (2021-08-05 13:19) 

不负责任的说，基本靠谱吧，

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之前卖过一台车，打电话让各个平  台验车拍照上架，但他们就随便验一下，真的是很随便的那种，反而是4S和车商验的最仔细，而4S除了小部分自己卖，大部分也是批给车商的，所以4S的收车价更低，个人买家？通过平   台约见过几个就不想见了，不懂装懂，各种恶心。然后就卖给车商了，虽然比市场价低，好过费油费时间去见那些SX。如果个人买家自身懂车，且按市场价来聊，个人买家是最好的选择，但在短时间内太难遇到了。综上找4S或车商买二手更靠谱，毕竟他们不会高价收个事故车砸在手里，还有一个是4S或车商会把车收拾好再出手。但买家也得懂车，且知道市场价，最起码了解验车的大概。这就像开卷考试，得靠自己找答案，但你也得知道在哪找。