大行K3PLUS改装，与其说是改装，倒不如说是为了好看点换件。给大家说几个我遇到的问题，后面的要改装的小伙伴可以避避坑。
1、插拔头管：曼妙家的铝合金。底座跟头管如果经常拔插，我怕碳纤维经常挤压会裂，就没敢用碳纤维的。这俩重量大概能差200克左右。
2、把立、把横：UNO扁把立，620长度把横。把立装车把位置的口径分31.8MM和25.4MM，原车把横是580，UNO最短的620，如果你用25.4MM口径的把立，那这个尺寸的把横基本都是580不用纠结长度。
注意：UNO扁把立上面有块是镂空（看下图），容易进灰尘和异物，这个价位的把立做工非常一般，建议买个好点的。
3、油碟刹车：禧玛诺MT200。跟原车线拉机械碟比，制动力提升不明显。也就提升下手感。
注意：前后必须买分体的，不然无法安装，前刹车油管太短，开螺丝就冒油，冒油过多建议补充点。如果你用原装的碟片，可以不用装凹凸调节垫片，已试过没问题。
4、脚踏：维格二代快拆。这个一言难尽，首先大行这个曲柄装这个快拆，安装时候需要加俩垫片，加垫片多就容易异响，本来这种快拆的结构，底座和脚踏连接位置就有点框。我的目前就异响，一发力就响。建议不要装快拆的，除非车子在家非常占地方。
5、轮组：犀牛的349。这轮组看花鼓做工不错，目前用的时间不长，不好评价。小轮车轮组不太建议用星芒编发，也不建议辐条太少。这个可以自行百度下。
注意：不是所有的K3P都可以装349尺寸轮组，老版本不行，前叉距离不够，如果用原来9速飞轮记得加垫片。
6、碟刹盘：国产的不知道啥牌子，我看好几个店卖的都一个模样。
注意：用这种浮动碟片，夹器和底座一点要加凹凸垫片，不然安装位置稍有偏差，那个连接的大铆钉蹭夹器底座。我是直接买了个3mm铝套管代替了。凹凸碟片我容易装歪了，再就是嫌它太软了。
7、变速：顺泰MX9红色。变速我是不想换的，无奈原车来的时候变速磕碰了，商家给我换了一个，结果发错了。大行原车是超短腿，结果给我发成了短腿，我也没注意。有次骑车磕碰石头了，又看了看别人的车才发现这个问题。懒得找商家了。
注意：原车变速是速瑞达的，贴大行的标志，8/9速都可以用。目前顺泰这个变速器后拨一直有异响，调了半天也不好，直接放弃了。做工看速瑞达比较好。
8、坐垫：捷安特的APP。在路上了，建议买镂空的，男人嘛，这不多说了。
9、猪鼻子，大行虽然带猪鼻子孔，但是不建议装支架和包。可以看看小布，人家线管是从车把垂直下来往车架后面走，大行线管是往前走，再往后走。装猪鼻子磨线管，装包更磨线管，除非你改线，太麻烦了。
以上纯个人建议，你认为不对，可以耐心提出来，反正我也不会虚心接受。
祝大家端午节快乐。
