在日常通勤时候,发现不少问题。于是开始考虑慢慢升级优化。同时开始自己买零件和工具,自己动手去搞。
更换带快拆扣件的竖管(PROMAX代工的欧亚马配件 口径27.2)、M315 7速指拨 和riverside 500的拆车把套
在折叠状态可以调整车把旋转角度,避开把套与车圈的摩擦。
在迪卡侬店铺那里,听取修车师傅的建议:既然指拨都换了,不如把原来的FT-35后拨更换为M310后拨,试试搭配效果。于是继续自己动手换。
测量FT-35两个导轮之间的间距,最大齿轮支持28T
测量M310两个导轮之间的间距,最大齿轮支持34T
换上M310后拨,最后那段变速管也要换长一点的线管,链条长度也相应增加了几节。
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