最近想试试直头花鼓，因为折叠车14寸16寸的小轮径349/305/254，滚动惯量都不大，需要不停的踩踏，看结构直头花鼓理论上会有更好的驱动效率，虽然实际效果大家都说基本跟弯头骑不出太大差别。入了几对直头花鼓，一对禧玛诺的M8000，一对久裕的D411/D412，一对犀牛的成品349轮组。准备编一对碟刹349轮组，用在那台4130钢的天喜盛672上面，以后长途用，例如环海南岛、青海湖，环台湾岛，等等。
今天先量一下禧玛诺的这对滚珠花鼓，XT M8000，很多人有断千斤片的遭遇，，4片千金片，内两片，外两片，基本都是内两片断其中一片，然后把塔基卡si变成si飞，有些运气好的就少了一个千斤也正常使用，有大佬说是塔基内部有几片薄的间隙微调垫圈要拿掉其中某一片，让塔基左右的间隙没那么大，塔基不会晃动得太厉害，这样千金片就不会被弹得太高然后被棘齿卡断。
先不管了，一直想试试滚珠花鼓，CBN切削的珠碗，想想就很丝滑。
先量了一下花鼓几何，用NBR的349圈，28均孔，用两个计算工具算出来的辐条长度都差不多，就是非驱侧的拉力只有驱动侧的51%，发力的时候轮圈上部会往飞轮侧偏，而且侧向入射角非驱侧10-12度，和径向入射角两侧都7-8度，太歪了，很容易断条，有大佬说用DSN四角辐条帽可以改善入射角度，我至今还没搞懂为啥。
这个圈都不知道要不要编了，头大~~ 心心念念的直头花鼓和滚珠花鼓啊，，同时满足两个愿望呢。。。
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