致远折叠车 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

jinghong007

高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 03-22

写首诗吧~
已无新词写旧情，念君难分梦与醒。
行亦思君坐亦思，东方未白又鸡鸣。

~有干涉，还需要改动~

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吾愿此心如此境，斩落黑夜一片明！

zhangt71

管理员

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只看该作者沙发发表于: 03-22

又跳票了。。。

特黑绵羊

小学四年级

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只看该作者板凳发表于: 03-22

这避震太大了吧，直直顶在最前头

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简单又明了

副教授

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只看该作者地板发表于: 03-23

最后一句用“鸡又鸣”更好

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老老新手

副教授

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只看该作者 4楼发表于: 03-23

抱着车
能睡个好觉

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jinghong007

高三

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只看该作者 5楼发表于: 03-23

简单又明了:最后一句用“鸡又鸣”更好
(2026-03-23 07:00)

好

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吾愿此心如此境，斩落黑夜一片明！

groovebike

小学四年级

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只看该作者 6楼发表于: 03-23

大佬明明可以用文采吃饭

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bennyamy

高二

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只看该作者 7楼发表于: 03-23

帅气的折车架

zhouyf911

教授

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不错哦

g81205

博士

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只看该作者 9楼发表于: 03-23

头管和上管本就是分体，靠头管锁紧来承受减震压力怕是有些不妥，试试四连杆结构加长，直接固定在车架碗组上下两侧，减震置于四连杆内（前部），保持现有折叠结构不变。减震拉力和支座横剪力交由前叉钢上管分担，车架前部受力应该会更合理。
再开个脑洞，拉长四连杆结构，减震侧置，甚至可以搞出个lefty

问个事，别打我！
用碳板的，你们的菊花充话费还送吗？

jinghong007

高三

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只看该作者 10楼发表于: 03-23

g81205:头管和上管本就是分体，靠头管锁紧来承受减震压力怕是有些不妥，试试四连杆结构加长，直接固定在车架碗组上下两侧，减震置于四连杆内（前部），保持现有折叠结构不变。减震拉力和支座横剪力交由前叉钢上管分担，车架前部受力应该会更合理。
再开个脑洞，拉长四连杆结构，减震侧置 .. (2026-03-23 09:02)

上草图看看

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