fixed bt410 改车进程！将14寸折叠车推向死亡边缘！ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

smartch

小学五年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-12-19

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2018-10-13) —

2010年。首次中毒dahon折叠车行列。首次因为看到一部改的非常简洁的410

那时候还是踩这一部鸡折公路&山寨速力达！当然立刻上网搜索。最终上网买了部412改装完成后出掉！因为除了412对于我身材踩得太不舒服，不想装双立把影响外观，而且非常吓人的重心遍后令上阶梯时容易翻车，而且喜欢上电动滑板车那种类似摩托车的便利！

脱离77 ，ok，毒坛半年后。脑子发热。受街上朋友玩fixed影响。还是很想收一部410工作使用。改装以fixed gear为最终方案！

大费周章的上网搜寻二手零件。但无奈很多还是伟大的淘宝帮我完成。第一期改装非常感谢powergoo小余为我编织死飞后花鼓。广州绝无仅有的日本辐条攻牙机！实在是车友之福！（图片摄于沙面）

第一次更新：头管。轮组。座管。座包。脚踏。更换座管套既锯断车架座管。更换碗组及锯短车架碗组位置（后悔中）。链条。横把。把套。

改装这部fixed410最困难之处在于：壹原本车架是有牙抱刹。头管用吊针链接头管。非常不安全。贰寻找28孔开裆120以下的死飞花鼓。叁辐条长度测量

k标前花鼓，pt辐条是不二之选，毕竟我踩车喜欢经常跳阶梯！

很喜欢单轨那种形态，座包先用着，再换

这里还是特别鸣谢冯sir的精制风行头管。但硬度还是需要调整。告诫大家还是有牙转无牙时还是换个前叉比较好。买个吊针100.换个前叉200.增重还不稳，对于dahon这种头管承受力这么大的位置。不应该用吊针（个人觉得）

第二次更新改装：铝前叉

刚才提到的吊针问题换了 nb975系列的铝前叉得以解决。虽然不是用大行的大螺丝，但紧密度还是高度提升。同场加影evo 800w电动滑板车。非常过瘾的一台电动车。比自行车改装电动好玩多了。而且开在街上拉风。回头率100%，还可以带狗！哈哈

由于更换碗组时。前叉上管长度问题。使用了暴力锯短。导致更换铝前叉上管又过长。幸好nb 975制作了上管长度125的。还刚合适。但还是要自己手动精磨一下！

历时2小时精磨后。比较满意

不得不说lp 外置34mm旧款的精度问题。准确安装后出现内垫片和外碗组壳接近同一平行线。令头管不能扭动。只可以再次出手精磨

1小时精磨。力都用在磨车架。这个手工一般！

14寸28孔双层圈和28孔死飞花鼓开裆实在差太多。编花鼓实在困难！但还是强度还是很足够。想必一段时间后换16寸圈会好很多！但14寸车子用16寸圈。终归有点不和谐。所以先用着！

第3回更新全车局漆。单轨转双轨。蜘蛛座包。fsa一体牙盘。drivline 56t公路盘片。14x1.2外胎。sram单速链。lp盘钉。盘钉垫片。12t飞轮。安全灯（这个感谢okbike 阿均！价钱太公道！沙纹黑窝很喜爱。但不能再涂装贴纸实在有点儿斋）