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[经验分享]PSL用120mm久裕花鼓的简单修改(附花鼓拆解安装方法) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-03-11
— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2010-02-26) —
上次改120mm花鼓换掉了全套的轴承和轴心
这次应光光的需求,用简单方案改120mm 花鼓,最大限度使用原有配件
[ 此帖被bingol在2013-03-16 21:46重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 用17薄片扳手卸下边塞
  • 三抓拉马示意图,实际操作要垫块布
  • 解体了
  • 车短的轴和塔基
  • 内部也相应车短
  • 静力压入
  • 120mm开档
  • 最终重量
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只看该作者 沙发  发表于: 2009-03-11
注意事项:

1 17mm薄片扳手 5号内六角必备 否则无法拆卸
2 用三抓拉马勾住花鼓耳(垫布),拉马心顶住轴心(可以垫个螺丝),轻松顶出轴心和大轴承
3 花鼓和塔基里面一钢一铝 两个套筒 不要遗失
4 装配时,塔基和轴承之间再垫1-2个轴承,即可用台钳或者G字夹轻松压入。
如果没有,用PPC的40g超轻内六角快拆压也可,呵呵
注意垂直方向。
一直是很轻松的感觉,一旦费力了,就说明到底或者歪了,千万不要再发力转动台钳或者G字夹
到位后,垫着的轴承可以用磁铁吸出
5 尽量静力进出轴承,不到万不得已,不动用锤子
[ 此贴被PPC1在2009-03-11 23:38重新编辑 ]
1条评分
摇摇 贡献值 +2 好贴 2009-03-11
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只看该作者 板凳  发表于: 2009-03-11
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只看该作者 地板  发表于: 2009-03-12
明天中午又要跑一趟了

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-03-12
现在能装上几片飞?

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只看该作者 5楼 发表于: 2009-03-12
看来又有新工具要入手了……
对了,这两边的垫环如何拆下来呢?
[ 此贴被davy在2009-03-12 09:44重新编辑 ]
WECYCLE

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只看该作者 6楼 发表于: 2009-03-12
 
看到这个,我觉得我的后花鼓有点希望了~

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只看该作者 7楼 发表于: 2009-03-12
引用第4楼zhangt71于2009-03-12 01:09发表的  :
现在能装上几片飞?


估计装个5飞问题不大

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只看该作者 8楼 发表于: 2009-03-12
引用第5楼davy于2009-03-12 04:35发表的  :
看来又有新工具要入手了……
对了,这两边的垫环如何拆下来呢?


要用薄扳手,可以参见小Z的久裕花鼓换培林的帖子

他切了一个铁皮做了个工具
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-03-12
等LS的改车试车效果帖!

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只看该作者 10楼 发表于: 2009-03-12
引用第8楼光光于2009-03-12 09:54发表的  :
要用薄扳手,可以参见小Z的久裕花鼓换培林的帖子
他切了一个铁皮做了个工具[表情]


原来那块铁皮就是用在这里啊,郁闷,有替代品么?多少开口的扳手呢?
WECYCLE

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只看该作者 11楼 发表于: 2009-03-12
至少大于16,我也没有这工具,parktools肯定有的

也可以右侧用老虎钳或者台钳夹住,右侧用内六角拧开
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-03-12
17mm扳手,小春车行就有啊,价格便宜
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-03-12
那我把手上的16mm扳手挫成17
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-03-12
终于等到这个帖子了

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只看该作者 15楼 发表于: 2009-03-12
直接把边塞截短点可不可以呢
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-03-12
看得我心痒想换轴承了~~~~

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只看该作者 17楼 发表于: 2009-03-12
引用第15楼brontes于2009-03-12 13:37发表的  :
直接把边塞截短点可不可以呢


改边塞可以,但是有几个不好

首先是两边花鼓耳整体太偏左,会让编圈的时候辐条两边张力差很多,也就是飞轮侧辐条张力会极高拉的很紧,而另一侧辐条松松垮垮,张力小的这边容易在颠簸的时候断条
同时很有可能拉到极限圈也无法调到车架正中

上个示意图,圈整体靠左,很难调到正中


第二个问题是切边塞减重效果微乎其微

第三个问题是psl改单速或者外变一般装个3~4片飞就足够了,不需要全长的塔基

第一个问题是最关键的,所以还是切塔基比较好

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只看该作者 18楼 发表于: 2009-03-12
如果找到CAPREO套件中的那只后轴,就不必切花鼓了。

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只看该作者 19楼 发表于: 2009-03-12
用小鹿花鼓孔数是个问题

另外用这个花鼓改出来的外变估计比内变还重

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只看该作者 20楼 发表于: 2009-03-12
  小鹿花鼓是36孔,编24孔圈很简单。重量不轻,倒也不至于有内变那么沉。。。也是一条出路,可惜当时手头有PSL时没想出改的办法,等想出这办法时PSL已易手。

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只看该作者 21楼 发表于: 2009-03-12
psl是28孔圈

改外变还要算上飞轮,后拨,转接挂钩以及后轮快拆的重量

参见桃酥饼的psl,改完总重是一样的,不过从内三变成外9速
如果是改成外3速,我估计最多能也就轻100g多点

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=1843
[ 此贴被光光在2009-03-12 15:50重新编辑 ]

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只看该作者 22楼 发表于: 2009-03-12
我觉得,小鹿花鼓直接把安装9,10T的那个座拆掉,就是个7速塔基了,然后编24的轮圈
上轻量化的后拨挂耳(我的那个是钢的)和公路后拨,重量应该比内变轻200g
[ 此贴被桃酥饼在2009-03-12 16:00重新编辑 ]

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只看该作者 23楼 发表于: 2009-03-12
小鹿后花鼓应该有350g了吧?

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只看该作者 24楼 发表于: 2009-03-12
为什么看到的小鹿花鼓都是130/135开档的呢?
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只看该作者 25楼 发表于: 2009-03-12
我用的小鹿后花是135MM,从鸟上拆下的,去掉左边垫片再修一下就成122MM了,刚好能用
唯一不足是,编出来的轮圈有点伞型
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只看该作者 26楼 发表于: 2009-03-12
这样改绝对没什么意思
还是等待 有120开档的花鼓
估计是要等的

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只看该作者 27楼 发表于: 2009-03-12
你慢慢等吧,我已经用了一年了

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只看该作者 28楼 发表于: 2009-03-13
自由交易区的PSL车架越来越有诱惑力了
LD说要412,全改……
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只看该作者 29楼 发表于: 2009-03-16
这样能改到外几速呢?