给你说了 这个是硬伤 看样子你不信啊 我怪外我 拿不出数据来
正好看到一个高人的文章 专贴给你
转自 公路车实验室：
Shimano 10速系統和 Campagnolo 10速系統，變速是無法完全相容互換的
老掉牙的議題了，只是看到此議題又在mobile01被詢問幾次….以下是聽我吊書袋時間。
在campy 10速套件系統上，搭配shimano 10速飛輪，
或是在shimano 10速套件上，搭配campy 10速飛輪，
都只能”部份相容“，無法讓所有的變速檔位都可以正常運作。
（花鼓廠商，會生產兩種不同廠的棘輪座，自然有它的道理）
1. 喜歡實作的朋友，可以自己動手拿游標卡尺自行測量這兩個品牌飛輪。
2. 有shimano大本店家型目錄的，可以翻一翻公路車分類類別的前面幾頁，以及詳讀一下campagnolo的10速飛輪原廠安裝指南PDF。
3. 再偷懶一點的話，已經有外國網站在很早以前就整理好資料可以看，請參閱下方連結
http://www.ctc.org.uk/desktopdefault.aspx?tabid=3946
Shimano 10速系統，飛輪齒峰間距=3.95mm
Campagnolo 10速系統，飛輪齒峰間距=4.15mm
10片飛輪，共有9個間距，所以這兩系統的飛輪的總高度落差=(4.15mm x9) - (3.95mm x9 )=1.8mm，
1.8mm幾乎快等於shimano的0.5個檔位間距(3.95mm/2=1.975mm)，在campy與shimano混搭的情況下，變速會很精準才有鬼，要不然就是有消不掉的磨擦噪音。
如果覺得campy 10速 和shimano 10速可以完美混搭，敝人的看法是，那叫做放寬自己內心中的公差，對機械性能標準要求太低。
有的選手or騎士or店家會這樣做，也有可能是有其它理由（例如：預算不夠買第二個輪組或爆胎換輪組急用），但這不代表這就叫做“完全相容” !! 以前在車店時期當員工為客人服務時，就調過幾次這類案例，最後都還是請客人換棘輪座，才能完全治標又治本。
如果堅持要這麼混搭的車友，建議去買行程轉換器（但不便宜…)。
註:Campy 10s 也和Sram 10s不完全相容。
最后说说CP 我感觉CP很不大气几乎所有的规格都和别人不一样 感觉很神秘 其实东西也就这个样 而且最近几年感觉意规的东西 越来越少 统一规格是趋势 cp给人一种 坐井观天 抱残守缺的感觉
[ 此帖被PLAYBOY在2011-02-06 23:30重新编辑 ]
