说来惭愧，本人的骑行生涯是从折腾单车开始的，而且08年到现在骑行没有超过2K公里……从来都是当天来回的短途，典型的折腾型，到现在也只是个菜鸟。
偶的折腾是从一辆二手的trek4300开始的，当时是个对车一窍不通的小白，处于对各种金属零件的发烧，不顾还是学生的自己干瘪钱包，开始漫长的收集零件过程。
没有什么思路没有什么线索，只要觉得划算的东东就收，于是trek 4300最后只剩下一个架子。
偶是个外观控，于是最后对剩下的车架很有意见，总觉得不是很协调，于是心一横，仅剩的trek 4300的架子也被我撤下，等于说trek 4300整车被我收来后拆成了一堆零件折价卖出去……往事不堪回首。又升级了变速套件，山地车的最终态就成了这个样子。
折腾告一段落，接下来就差不多一年半的歇停，偶尔参加一下学校车友的活动，爬爬龙井梅岭，游游青山湖、径山，长乐，还去了一趟安顶山尝试了一下真正的爬坡，再接下来就是将近一年的闲置和落灰。直到这个月，偶发现确实我这个只是骑骑短途休闲骑的菜鸟没必要用这么专业的山地，可能还是小折比较适合我，于是乎又是头脑一热，先是把哄lp，把她的atx740直接换成了sp8，然后就是迅速处理掉自己的xtc team，换什么呢？本着降级使用、不再折腾的初衷，研究了一个礼拜，怀着残留的山地情怀，入手了jp8。
入手几天，试骑几百米，但是总觉得样子怪怪地，不是偶的菜，预感不会在我手里呆太久……有了折叠，开始上77bike，birdy不可避免地出现在我眼前，看到众多birdy的贴子，于是头脑再一热，jp8的样子在偶眼中越发不顺眼了，结果就是此车在家里借住了几宿就拍拍屁股闪了。再纠结了一个星期，birdy到家了，撒花～
折腾到更加折腾……必然的，但是先告一段落吧，birdy确实是辆好车，操控一流，不像是辆18的小轮车，不像sp8，操控起来有点心虚。趁着冬至晚冷空气前的最后一丝温暖，夜爬了下龙井，顺便晃了一下西湖，惊喜滴发现偶爬龙井的用时跟原来的山地基本持平，在9分30秒多一点（bs我一下吧），不知道是我体力好了还是确实鸟车泄力对偶来说不是大问题，可能是我体重55kg都不到的缘故。
最后感谢一下众位老鸟的毒害，本人争取在毕业前
不折腾了 [ 此帖被pilot在2010-12-23 10:31重新编辑 ]
