潜水时间超过1年的新人，终于可以携P8报到了！
车辆经历：
12年购入的Giant山地和大行D72012年购入一辆Giant ATX690山地，开始慢慢对骑行产生兴趣。
为了培养家里领导兴趣为以后俩人一起骑游做准备，遂给领导置办了一辆大行Kac072（D7），这也是第一次接触大行折叠车
想法是好的，但现实是2年时间里，领导能跟着一起骑车出去总共没超过5次。。。
所以D7也成了我的备用车辆。俩车轮着骑过一段时间后，虽然自己的那个山地车只是个入门级别产品，价格也没有D7贵，
但骑行感受、速度都比D7要好上一大截，感觉不如直接买p8了，心理也一直惦记着比D7高一个级别的车子骑行感受肯定会好上不少~
14购入大行P8今年正好家门口开了一家大行专卖，一直骚动的心终于按耐不住，把白色P8骑了回来！
各轴的润度和骑行速度都比D7好上不少，心理小满足一下。
日常通勤日常通勤从家到单位，单程9公里左右，50%灯多车多的拥堵路段，骑行时间基本稳定在25-30分钟之间。
基本上90%时间用的都是6档，巡航速度在26--28之间，下坡或顺风时候能用上7档，8档除了专门测试急速之外几乎没用过，
平道最快骑到过41km/h。
慢慢折腾经常泡77论坛，哪有不折腾的！
初期阶段升级了：
M111快拆脚蹬、风行31.5双钉立管、kojak1.35胎、前后959VC闸皮、和山地车对换了车座。
更新下来的原车配件几乎都是全新，有需要的同学可以QQ我178676299，低价给车友。现在车子骑着很轻盈，拎着也比原装未动的D7轻了很多。
现在骑着唯一有点不太舒服的就是把套，攥时间长了隔手，太粗抓着也不太稳定，想换一对海绵把套，但想换把套就必须还得换个x7前拨、线管，
9速前拨都换了不换9速飞轮、链条又闹心，唉。。。正犹豫换下一波升级中。。
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现在的P8
没换立管前的P8，运河边照的
P8、D7
p8、d7、山地
