[综合讨论]准备入公路坑，求推荐。 [复制链接]

mmagelia:需求就是想快一些，P8速度快了感觉使不上力气。装备的钱考虑了，SRAM的整车有推荐的吗，看中105也是因为保有量大，价格也有优势。
 (2017-08-06 12:20) 

1、想快不是就换公路，还得练练有氧和腿。
2、上5800不如上6800或R8000。只看你愿不愿意多花点钱享受好一点的体验。
3、更新换代很快，低端二手越来越难出。
4、好好买一辆入门车用到烂了再出掉。
5、推荐的车已经在上一楼回复你了。

zhangt71:　　这个很难用简单的数据进行量化描述，普通车友也不可能具备那个条件。但差别确实存在，骑得多了、对比之下，不同车之间的差距还是相当明显的。 (2017-08-06 14:02) 

可能是我骑的车不多，不懂分别。试过ocr也不觉得差到哪里去，就是起步慢点，不过捷安特几何不适合我

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dajinsaw:1、想快不是就换公路，还得练练有氧和腿。
2、上5800不如上6800或R8000。只看你愿不愿意多花点钱享受好一点的体验。
3、更新换代很快，低端二手越来越难出。
4、好好买一辆入门车用到烂了再出掉。
....... (2017-08-06 14:37) 

你说的练有氧练腿是没错。但是5800和6800差别不是很大，主要就是重量。套件其实不用太好，宁愿把套件的钱放到轮组上。
练好腿了有多余的钱再换套件好了。

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dajinsaw:1、想快不是就换公路，还得练练有氧和腿。
2、上5800不如上6800或R8000。只看你愿不愿意多花点钱享受好一点的体验。
3、更新换代很快，低端二手越来越难出。
4、好好买一辆入门车用到烂了再出掉。
....... (2017-08-06 14:37) 

腿肯定是又肉又菜了，入了公路也有动力练了。套件准备去实体店试下，看看差别有多少。你贴的SWift的车网上有合适的渠道吗，小县城如何买到是个问题。最后多谢你的建议和推荐。

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december1205:你说的练有氧练腿是没错。但是5800和6800差别不是很大，主要就是重量。套件其实不用太好，宁愿把套件的钱放到轮组上。
练好腿了有多余的钱再换套件好了。
 (2017-08-06 15:24) 

如果你觉得长期使用手感都一样的话，自然买5800划算。但是我是觉得应该是你的主观感受不出区别。

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mmagelia:腿肯定是又肉又菜了，入了公路也有动力练了。套件准备去实体店试下，看看差别有多少。你贴的SWift的车网上有合适的渠道吗，小县城如何买到是个问题。最后多谢你的建议和推荐。[图片]
 (2017-08-06 16:24) 

有认识车龄比较长或者玩车比较深的车友的话直接试他们的车，因为车店的车不是每台都调教到舒适的程度，大部分新车只有售出的时候才会调教。swift你可以百度官网，总部在厦门。你试试5800和6800，自己感受，手感一清二楚。

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dajinsaw:有认识车龄比较长或者玩车比较深的车友的话直接试他们的车，因为车店的车不是每台都调教到舒适的程度，大部分新车只有售出的时候才会调教。swift你可以百度官网，总部在厦门。你试试5800和6800，自己感受，手感一清二楚。
 (2017-08-06 18:44) 

这个牌子不早就倒闭了吗？

dajinsaw:如果你觉得长期使用手感都一样的话，自然买5800划算。但是我是觉得应该是你的主观感受不出区别。
 (2017-08-06 18:40) 

我可能也是主观判断吧。自己用6800，感觉也就那样。对比过别人的5800，感觉没什么差别，当然我也不是长期使用对比。
个人感觉套件不会增加速度，对训练影响非常小，不如换轮组直接，预算有限的话，肯定是车架轮组选好，剩下的钱再考虑套件。
其实最直接影响速度的还是功率，然后才到器材。

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december1205:我可能也是主观判断吧。自己用6800，感觉也就那样。对比过别人的5800，感觉没什么差别，当然我也不是长期使用对比。
个人感觉套件不会增加速度，对训练影响非常小，不如换轮组直接，预算有限的话，肯定是车架轮组选好，剩下的钱再考虑套件。
其实最直接影响速度的还是功率，然后 .. (2017-08-06 19:34) 

现在叫你用4600你肯定会嫌弃的

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chenjianjun:这个牌子不早就倒闭了吗？ (2017-08-06 19:08) 

还没倒，也不影响他的性价比高质量好又骚这几个优点。

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december1205:我可能也是主观判断吧。自己用6800，感觉也就那样。对比过别人的5800，感觉没什么差别，当然我也不是长期使用对比。
个人感觉套件不会增加速度，对训练影响非常小，不如换轮组直接，预算有限的话，肯定是车架轮组选好，剩下的钱再考虑套件。
其实最直接影响速度的还是功率，然后 .. (2017-08-06 19:34) 

车架轮组不是顶级的话，还真没什么区别。比如我攻队加vision跟银贝斯1200加个mavic cc40基本没啥区别。

但是你爬山下坡5800和6800的制动性舒适性显而易见了，试不出来的话那骑低端车就好了，高端车都没什么区别。

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december1205:我可能也是主观判断吧。自己用6800，感觉也就那样。对比过别人的5800，感觉没什么差别，当然我也不是长期使用对比。
个人感觉套件不会增加速度，对训练影响非常小，不如换轮组直接，预算有限的话，肯定是车架轮组选好，剩下的钱再考虑套件。
其实最直接影响速度的还是功率，然后 .. (2017-08-06 19:34) 

我擅长做自行车走线布置，虽然自己做线管走线能够让5800接近6800的手感，但那也只是接近。而且随着更新换代技术下推，新东西比如r8000手变头的使用感观和体验上会越来越好，我速联党甚至自己也在考虑换r8000套件了，因为8000的手变干的角度和造型能够让我在长下坡的时候更轻松的去应付。大部分人不是职业车手，舒适度才是普通玩家需要的。

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dajinsaw:现在叫你用4600你肯定会嫌弃的[图片]
 (2017-08-06 21:31) 

那也不是，我的khs原厂基本就是4600套件，感觉出来有差距，但是价格相差那么多，可以接受。
感觉就是手变比较软，夹器也比6800弱，其他问题不大。

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dajinsaw:我擅长做自行车走线布置，虽然自己做线管走线能够让5800接近6800的手感，但那也只是接近。而且随着更新换代技术下推，新东西比如r8000手变头的使用感观和体验上会越来越好，我速联党甚至自己也在考虑换r8000套件了，因为8000的手变干的角度和造型能够让我在长下坡的时候更轻松的 .. (2017-08-06 21:52) 

夹器的话5800跟6800是有一些差距，但是不至于非常大。
但是SRAM的手变头跟禧玛诺差距就很大，我手小，摸上去确实SRAM的手变头舒服。但是SRAM的夹器又比禧玛诺的弱一些。
有钱的话当然分开买SRAM套件换禧玛诺的夹器会好，也看到有车友这样做，粗略试过感觉很好，但是这样的话预算又会高了。

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december1205:那也不是，我的khs原厂基本就是4600套件，感觉出来有差距，但是价格相差那么多，可以接受。
感觉就是手变比较软，夹器也比6800弱，其他问题不大。
(2017-08-06 22:38)

因为4600夹器是单轴，6800是双轴，手感差距是较为明显的。其他问题，要说的话还是挺多的，不过这个其实是个人原因。但4600的手边头就是上一个世代的设计，缺点和短板自然是很多，因此手小的我才会选择速联。
其实正确说法是5800 6800应该叫三轴夹器，57那一代和FORCE应该叫双轴。还是自己更正一下比较好，免得误人子弟了

shimano近代的几款手变头的设计已经让我渐渐倾向他们了，包括其他零配件。虽然真的就是重一些。

december1205:夹器的话5800跟6800是有一些差距，但是不至于非常大。
但是SRAM的手变头跟禧玛诺差距就很大，我手小，摸上去确实SRAM的手变头舒服。但是SRAM的夹器又比禧玛诺的弱一些。
有钱的话当然分开买SRAM套件换禧玛诺的夹器会好，也看到有车友这样做，粗略试过感觉很好，但是这样的话预算 .. (2017-08-06 22:43) 

我以前就是shimano和SRAM混搭，虽然现在也是混搭但并没什么用。因为FORCE就是单轴夹器，而且本身SRAM的手感就是暴力、直接的，只有shimano是给人一种细腻的操控感。如果要效果好可以尝试一下RED……只要有钱。混搭是最没性价比的采购方案，除了牙盘这地方。

所以不要太依赖体感观点。如果你在长训时经常攻山练长缓坡的话，手变头舒适度、把带、夹器、轮组、刹车皮是一个比较需要关注的地方。
训练因每个人不同，所以我建议楼主根据自己的实际用途来考虑。

december1205:夹器的话5800跟6800是有一些差距，但是不至于非常大。
但是SRAM的手变头跟禧玛诺差距就很大，我手小，摸上去确实SRAM的手变头舒服。但是SRAM的夹器又比禧玛诺的弱一些。
有钱的话当然分开买SRAM套件换禧玛诺的夹器会好，也看到有车友这样做，粗略试过感觉很好，但是这样的话预算 .. (2017-08-06 22:43)

哦看错了，你说的是5800和6800夹器。因为是技术下放，只是转点还有一些材料不同所以差距不大。不过其他地方还是能体现出不同感觉的，特别是手变头。

这价格买g吧，涂装说得过去

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G或者佳能戴尔 ，有预算烧轮组

这个预算没有比TCR更直接的，1.2买TCR ADV，1.7左右可以买PRO team
，其余车真没什么好看的

我的Cervelo S3正在出售

1.5肯定py交易的捷安特小太阳网或者小洗发水，次顶级架子，次顶级套件，轮组也非常好骑

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买你买得起里面最贵的那个

咱俩心路历程差不多。

我在北京。很多人都是买了好车，没怎么骑，就卖二手了。

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如果能全碳，最好。

破风+全碳，真是快。