[AUTO]不开AC 只开制热 是否能帮助散热 [复制链接]

问一个问题。

遇到水温过高，水箱轻微漏水，或者散热不是很顺畅的时候，有需要走一定的路才能去修理，又怕高温容易拉缸，如果把吹风打开，但是不开AC，吹热风，能否帮助散热？。。。

外循环，热风，最大，好像可以，需高人确认！

否......

我知道一个办法是先加速到一定速度，然后灭车滑行，虽然危险......

有一定的作用，但首先得保证水箱内有水，如果已经提示温度过高就严禁再开了，要联系拖车了。
拖车可联系你交保险的保险公司，一般都有提供一定的公里数免费拖车。

能
理论考试里就有这么一道题 你们的驾照怎么来的

我在想如果都是平路，让山地车拖汽车的可能性

理论上应该是可以啊

内容来自iPhone手机客户端

我猜可以吧，这相当于制热，应该是利用发动机的热量

首先需要了解下汽车出风口的工作原理。汽车的发动机水循环大部分的大管道给发动机本身散热。在主管道上会有根分支管道接到暖风水箱，风机吸进来的空气经过暖风水箱的加热空气后进入汽车，车上的温度调节开关在没有打开ac的情况下只是控制了暖风水箱 电动水阀的开关大小，水流大暖风更暖，水流小或者关闭就是当前室外同温度风。开大和开小暖风并不会影响到整个发动机水温。
这种发动机温度高的情况下建议观察水箱风扇有没有开启高速挡？如果散热风扇只是低俗在运作，建议开启ac后风扇会自动进入高转速撒热，同时把温度调高让压缩机减少对发动机的负荷。这样做可以坚持到维修点。记住一定要把温度调高。开ac的目的只是为了让风扇继电器得到高速挡信号。

有毛用

海树:首先需要了解下汽车出风口的工作原理。汽车的发动机水循环大部分的大管道给发动机本身散热。在主管道上会有根分支管道接到暖风水箱，风机吸进来的空气经过暖风水箱的加热空气后进入汽车，车上的温度调节开关在没有打开ac的情况下只是控制了暖风水箱 电动水阀的开关大小，水流大暖 .. (2015-10-28 12:23) 

不尽然
大部份车小水箱这股水流并不加以任何控制，通常阀门都没有，更别说调节水流大小了，暖风温度高低是通过混风来实现的。
至于散热风扇转速，通常还是取决了水温，AC开关打开以否有一定的逻辑会产生影响，但并非一开AC风扇就是会进入高速模式。而一般来说开了AC，对于小排量车来说都会加重发动机负荷，水温只会更高。

管用 曾在夏天开着热风给发动机降温 那感觉…温暖！

内容来自Android手机客户端

可以，凑字数

内容来自Android手机客户端

inigloo:
不尽然
大部份车小水箱这股水流并不加以任何控制，通常阀门都没有，更别说调节水流大小了，暖风温度高低是通过混风来实现的。
至于散热风扇转速，通常还是取决了水温，AC开关打开以否有一定的逻辑会产生影响，但并非一开AC风扇就是会进入高速模式。而一般来说开了AC，对于小排量车来说都会加重发动机负荷，水温只会更高。

         你回复的第一个问题我也回复下。
首先我是假释楼主的是辆手动空调车，且有节流阀的正常车型外（我们国家的大部分已经减配到丧心病狂的地步）请不要拿垃圾车来定义汽车维修常识！没有和有只是看厂家的良心。至于水暖性暖风机没有其他方式来进行运作。我表达的方可能没有说到要点这里用个图吧

图片:屏幕快照 2015-10-28 下午9.44.15.png

图片:屏幕快照 2015-10-28 下午9.43.51.png

至于ac打开没有高速挡的车还真不多见。。虽然空调和水箱风扇控制是2个独立的系统。但是ac打开时可以给散热扇打开高速挡信号的。且作为汽车电工这点是常识而已。。现在模块后的电子风扇可能会不执行这个命令，鉴于楼主这种情况最好的方法就是停车叫拖车。如果不是内行冒然高温行驶只是徒然增加修理费而已

海树:
         你回复的第一个问题我也回复下。
首先我是假释楼主的是辆手动空调车，且有节流阀的正常车型外（我们国家的大部分已经减配到丧心病狂的地步）请不要拿垃圾车来定义汽车维修常识！没有和有只是看厂家的良心。至于水暖性暖风机没有其他方式来进行运作。我表达的方可能没有说到要点这里用个图吧
[图片]
.......

海版，你上的图完全就是证实了我说的，暖风小水箱热水不加控制，暖风温度是通过混风实现的。
至于空调和风扇的关系，我找了张图，如我上面所说，AC开关确实会影响风扇的转速，但绝非一开AC，风扇就会全速运行，不转也是有可能的。

图片:500_1c85_bdef2d6a_bdef2d6a.jpg

inigloo:海版，你上的图完全就是证实了我说的，暖风小水箱热水不加控制，暖风温度是通过混风实现的。
至于空调和风扇的关系，我找了张图，如我上面所说，AC开关确实会影响风扇的转速，但绝非一开AC，风扇就会全速运行，不转也是有可能的。
[图片] (2015-10-28 22:26) 

其实我最讨厌现在的新款汽车用ecm控制车辆风扇，最好的例子就是福特smax这车有单独的风扇控制模块，而不是我们常用的节温器开启风扇。可以这样去形容现在的汽车。节温器的作用是用物理的簧片变形来自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
而当ecm这种东西问世后世界就变了。一定要在汽车水管上安装个温度传感器，且根据温度高低来调节风扇速度。。理论上相当先进。，，其实就是个逗比开启。因为水箱内的水温有时候和外循环的水温有温差。因为水箱中的水垢形成后会导致水箱堵死。甚至在下水管断裂的情况下。水管中的水温传感器没有测到温度就默认水温为常温。且风扇一直停止中，这样水箱一旦没有循环又没有风扇散热汽车可以在很短的时间内拉瓦。导致整个发动机基本报废的事情越来越多。。
我个人对于汽车接触下来这么多年不是对新东西不接受，只是这些所谓的新东西大部分时候是好的。但是一旦出现极端的情况电脑就是个逗比。。

可以，我车的说明书就是这么写的

过热开暖气，最大风应该是有帮助，毕竟平时这热风没出来，现在吹粗来就是额外的。

另外过热的时候不要一下子熄火，必须怠速转维持整机机油供给直到温度恢复正常才能停机，否则会粘缸或者抱瓦。