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内容来自Android手机客户端
bigbadwolf:只能说有正常使用痕迹,磨损谈不上 (2022-06-11 10:32)
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bloodfeather:K标这花鼓就是找尊轮代工的,而尊轮的滚珠塔基是出了名的脆,几百公里钢塔基花键的黑化涂层就会有咬痕,几千公里后,塔基就因磨损出现框量,不减少垫片就有虑位,甚至出现过断塔基们情况(帮车友保养塔基,结果一拆发现根部已经断),所以之前总嘲讽那帮拿着K标花鼓当宝的车友[a .. (2022-06-11 13:01)
内容来自iPhone手机客户端
thinkidea:尊轮就是Formula吗 (2022-06-11 13:14)
bloodfeather:是的 (2022-06-11 13:27)
thinkidea:我的412和挑战者3都是formula... (2022-06-11 13:39)
mountainstem:轴档上这些陨坑真壮观,骑起来有没有搓板路的感觉[图片] (2022-06-11 12:12)
jarlsaber:没看出磨损? (2022-06-11 11:50)
tommot218:我那珠档里面也有个麻点,好像是一次压大坑造成的的。。。但就那一个点,骑着总觉得咯噔咯噔的。。。 (2022-06-11 12:18)
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毛牛山:我2018年买的二手FORMULA轮组,这两天拆开,塔基里面珠挡压盖比你的强很多,看不到有什么磨损。油除了比较干外没有怎么丢失,取出压盖滚珠位于原位不掉落 (2022-06-11 14:15)
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rascalray:差不多就这样了,拆了个闲置花鼓换上就OK。注意要滚珠花鼓与培林花鼓这个部件不一样。[图片] (2022-06-11 22:07)
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咸鱼:有坑的是塔基的珠档吧。塔基珠档又不承重,没有换的必要。对面碗那一面才是给主轴承重的。 (2022-06-14 22:20)
fengyinlk:有坑的一面对着塔基上层也有滚珠,这个珠档需要加力,这些坑就是滚珠损坏导致 (2022-06-19 07:04)
咸鱼:我意思是说,塔基的小珠子并不需要承担整车的重量,只需要承担飞轮的重量而已。背面珠碗那些大珠子才是承担整车重量的。塔基的小珠子生锈确实很常见。因为滚珠那个结构塔基密封就不太好。一般人又没有专用工具拆开保养。 (2022-06-19 22:40)