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[折叠秀车]史上最重14寸折叠自行车,原轻客tf01助力车改外变 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 06-06
说来话长,以前喜欢内变速这种可靠性拉满,重量也拉满的机械结构,所以安利自己朋友在闲鱼上买了台拆去电机电控电池的单速皮带折叠车,一是真的便宜整车500,二是皮带真的干净,这车拿给他带着老婆孩子休闲骑好久,后来他要入国布,我就找他,要了这台车子拿来改装,拆完以前的带传感器曲柄和方孔中轴,一称带前后轮脚撑改一体外折头管9.9kg,这份量装手上内八带不是要奔着13~14kg去了,刚好alfine内八135mm改130mm开裆遇到点障碍,要不试试改外变?反正便宜啊,一张改装前原来的图。

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只看该作者 沙发  发表于: 06-06
如图这个车架最有特色地方在于后轴安装座是左右侧可以拆卸的,原车这个部分是用盘钉螺丝锁紧的,驱动侧还有一个安装压带轮可调螺孔,如果安装后拨严重影响后拨活动空间,不过办法总比困难多,盘钉螺丝固定的,那就意味着左右反装就好点了。

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只看该作者 板凳  发表于: 06-06
查询一下,以前论坛里有拆过这个车的DONGGB前辈的资料,发现原装后轮是卡飞,嗯鉴于后拨依然可怜的活动空间,挑了个12~23t的八速飞轮,后拨铲地?其实从侧面看最大飞由于链线靠近刹车边很难碰的到地面,反而是最小飞轮时,下导轮有点擦地的风险,一体中轴牙盘安排起,这个车架就和蚂蚁腿一样,和412反之,牙盘小了不行要碰刹车座,所以56t带护盘安排起。

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只看该作者 地板  发表于: 06-06
全部装好一称12.5kg,14寸折叠自行车赶上p8的重量,这个车架优点是非常扎实,刚性骑起来不像折叠车,特别是特别头管结构,恍惚间有种骑大车的感觉。缺点就是折叠体积和重量完全被常规折叠自行车吊着打。

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只看该作者 4楼 发表于: 06-06
卧槽!!牛逼!!
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只看该作者 5楼 发表于: 06-06
entangles:卧槽!!牛逼!! (2024-06-06 10:58) 

一样刚收一辆无电机版准备改。很有意义的参考

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只看该作者 6楼 发表于: 06-06
继续补点图

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只看该作者 7楼 发表于: 06-06
这车不错,有意思

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只看该作者 8楼 发表于: 06-06
请教这车14寸轮组下 五通离地多少? 想着弄一台原装皮带的回来改改当童车
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

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只看该作者 9楼 发表于: 06-06
这个车后轮改个双刹 是不是很牛逼

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只看该作者 10楼 发表于: 06-06
重新做两个固定后轮的铝片改成16寸,会不会后拨就不打地了。

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只看该作者 11楼 发表于: 06-06
kouzhanchuan:重新做两个固定后轮的铝片改成16寸,会不会后拨就不打地了。
 (2024-06-06 18:24) 

不用,后叉是可以直接305的,甚至稍微粗一点胎都可以,只要磨前叉就行。

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只看该作者 12楼 发表于: 06-06
路过围观

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只看该作者 13楼 发表于: 06-07
这么扎实的,可以当28用了吧

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只看该作者 14楼 发表于: 06-08
喝水的砖块:请教这车14寸轮组下 五通离地多少? 想着弄一台原装皮带的回来改改当童车 (2024-06-06 14:52) 

27.7cm,原厂皮带不适合拿给小朋友骑,齿比有点大,起步费力,还是链条好搭配齿比。

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